Volkswagen Goal 2011 I-motion с неуспех в обучението

Volkswagen Goal 2011 I-motion с неуспех в обучението
Volkswagen Goal 2011 I-motion с неуспех в обучението
Anonim
Образ

ДИАГНОЗА

Първоначално ремонтникът беше извършил подмяната на комплекта съединител, ремонтния комплект на роботизираната система, както и системното масло, след като ги извърши, той отиде да извърши процедурата за обучение, но без успех. йени

Сблъсквайки се със ситуацията, техникът, следвайки предварително планирана процедура, инсталира скенера, за да идентифицира всички кодове за грешка, които биха могли да му помогнат в диагностиката.

При четене на менюто, отнасящо се до кода за грешка на диагностичния уред, той установи наличието на код P175F - отнасящ се до контактната точка на съединителя, и код - P1779, отнасящ се до скоростта на входящия вал 1 на трансмисията.

Без да знае какво друго да направи, той реши да помоли за помощ колеги майстори от Forum Oficina Brasil. Първият предполагаше, че една или повече от крушките на задните светлини са изгорели или има повреда във веригата. Той посъветва майстора да прегледа тази система, за да идентифицира всякакви аномалии, на което техникът се върна, като го информира, че цялата система за задно осветление и сигнализация е ревизирана и че всичко е в перфектно работно състояние.

Друг колега посъветва техника да използва друг скенер, който може да работи.

Майсторът се върна, пояснявайки, че е използвал четири различни скенера и единият от тях е оригинален от производителя на автомобила, но без успех.

Продължавайки със съветите, друг ремонтник посочи теста на батерията, защото ако беше с ниско напрежение, това щеше да доведе до грешка в процедурата за обучение.

Четвъртият ремонтник, който остави своя принос, подчерта необходимостта да се провери дали задвижващият механизъм е правилен, защото има задвижващ механизъм със сензор и задвижващ механизъм без сензор.И каза, че вече го е взел от друг сервиз на колега, който не е програмирал и е грешен актуатора, и че при поставянето на правилния всичко се е оправило.

Петият принос от колегите от форума ни напомни, че при сглобяването на тези съединители трябва да се намали степента на разграждане.

Последното направено предложение насочи вниманието към прилагането само на оригиналния комплект съединител и че при обучение е добре да свържете плаващо зарядно или друга батерия, за да избегнете падане на напрежението. Той също така обърна специално внимание на степента на разграждане, както и на акумулатора, наред с други неща.

РЕШЕНИЕ

След като прочете внимателно различните съвети и предложения от колеги, той видя, че съединителят, монтиран на превозното средство, е успореден, затова премахна успоредния съединител, монтира оригинален и проблемът беше решен, тоест обучението процесът беше извършен успешно.

Популярна тема