ДИАГНОСТИКА
След като получи превозното средство в своя сервиз, ремонтникът знаеше, че ще трябва да докаже доклада на клиента чрез пътен тест и го направи.
При извършване на техническия тест за разработка той се увери, че светлината наистина мига и когато се върна в сервиза, забеляза, че има малък теч в капачката на разширителния съд и само горния маркуч на радиатора беше горещ, отбелязвайки неефективност в охладителната система.
Реших да анализирам по-внимателно системата за горещ въздух, но не беше успешно.
Продължавайки проверките, отиде да провери термостатичния вентил и се натъкна на оригинален. Подозираше, че го е отворила твърде късно.
След този тест и без да стигне до окончателно заключение, той направи тест на главата. Не е намерено нищо, което да оправдае провала.
След извършване на поредица от тестове, ремонтникът реши да докладва случая си във форума.
Техникът, когато представяше случая на колегите ремонтисти, описа всички подробности относно извършените тестове и сменените компоненти.
След кратък момент започнаха да се появяват подсказки и съвети, които да ви помогнат да откриете източника на повредата.
Първият съвет се отнася до подобен опит, който колега ремонтник сподели, отбелязвайки, че за да разреши случая си, той е направил джъмпер на входа на корпуса, който излиза към горещия въздух.
След този съвет майсторът премахна бързите съединители за горещ въздух.
Спад в декарбонизацията, издуха много. При пуснат горещ въздух и двата маркуча не бяха еднакви, единият по-горещ от другия. Когато горещият въздух се затвори, и двамата се стоплиха. Той забеляза, че след това почистване има обмен на топлина с изключен горещ въздух.
Въртеше се с колата и вентилаторът работеше над 90 градуса.
При стръмни изкачвания ремонтникът забеляза, че температурата достига пикова стойност от 116°C.
Установено е също, че превозното средство не охлажда маркучите както преди почистване.
РЕШЕНИЕ
След като извърши този тест, техникът забеляза, че проблемът е в системата за горещ въздух, така че той премахна радиатора за горещ въздух, който е близо до двигателното отделение и забеляза, че въпреки че превозното средство има малък пробег, има много на мръсотия по радиатора, без да губи време, той го смени и автомобилът отново заработи перфектно.
