Repair разработва продукт за предотвратяване и отстраняване на маслени утайки

Repair разработва продукт за предотвратяване и отстраняване на маслени утайки
Repair разработва продукт за предотвратяване и отстраняване на маслени утайки
Anonim
Оценяваното превозно средство е Volkswagen Gol 1.0 8v AT година 1998 с изминати 120 000 км; до него, създателят на продукта, Paulo Sérgio Henn, от Amevo

Акцент в колоната Car Agenda в изданието от юни 2009 г., Amevo Car Service прави нововъведения на пазара, като предлага на сервизната общност съюзник в борбата срещу маслените утайки в бензиновите двигатели. Това е Mega Flushing Henn, който според своя създател Paulo Sérgio Henn разтваря както маслената утайка, така и кристализираната утайка (образувана между буталните пръстени), без да пречи на рибаря или смазочните канали.

Хен казва, че между края на 90-те и началото на 2000 г. се е оказал „изгубен“в лицето на нарастващите случаи, които се появяват в модерните тогава двигатели.„Беше време, когато малко се знаеше за феномена образуване на утайки и работилницата беше все по-пълна с такива случаи. Тъй като нямаше специфичен продукт за предотвратяването и отстраняването му, решихме да разработим, с помощта на отговорен химик, ефикасно решение.”

Общо имаше осем години изследвания, а настоящата формула е окончателна за три. По покана на Henn проследихме приложението на продукта в превозно средство, което показа симптоми на ефекта на утайката.

Избраният модел беше Volkswagen Gol 1.0 8v AT от 1998 г., на 120 000 км, на дилър в региона. Той влезе в сервиза със следното оплакване: двигателят издава тропащи шумове от празен ход до пълна газ.

Преди: разпределителни валове с висока концентрация на утайки

Чрез извършване на процедурите, описани в стъпка по стъпка, успяхме да проверим ефективността на продукта и дори чукащите шумове („tec tec“), чути, когато превозното средство пристигна в сервиза бяха елиминирани.

Струва си да запомните, че този тип продукт за предпочитане трябва да се продава на клиента като превенция, за да се избегнат допълнителни повреди на двигателя, а не просто като „спасение“на съществуваща повреда.

Няма ограничение на пробега на двигателя, за да се приложи продуктът, но трябва да се използва здрав разум, особено в случай на двигатели с пробег над 100 000 км или такива, които не работят за дълги периоди (риск от последващо изтичане през уплътненията, ако са сухи или в края на полезния си живот).

В действие

По време на работа превозното средство всъщност прави постоянно „tec tec“, от празен ход до по-високи обороти. Тъй като от самото начало имаше подозрение, че проблемът е в утайка, ремонтникът Paulo Sérgio Henn направи следния тест: с двигателя на празен ход, той го изключи и след това веднага завъртя ключовете за запалване на първа степен, само за да предизвика предупредителните светлини на панела, за да дойде.

След: командата е чиста; следващата стъпка, почистете картера

За наша изненада, светлинният индикатор за налягането на маслото отне около 10 секунди, за да светне (не забравяйте, че двигателят вече беше изключен). Повторихме теста три пъти и фактът се повтори по същия начин. Това показа, че маслените канали на блока на двигателя са значително запушени (от утайка), предотвратявайки връщането към картера. В случая с галерията, която захранва превключвателя за налягане на маслото (известните лукчета), натрупването на примеси беше ясно. Накрая свалихме капака на клапана, тъй като капачката за пълнене на масло вече показваше натрупване на утайка.

любопитни факти

- Оригиналната формула е без мирис и вкус (като вода) и тъй като законът изисква добавяне на оцветители и аромати (за да се избегне случайно поглъщане), избраният аромат е евкалипт, който гарантира цвят и приятен атмосферен аромат при използване на Mega Flushing Henn

- Продуктът не е запалим и може да се изхвърли заедно с използваното масло

Услуга: Автосервиз Amevo - (19) 3203-0790

Популярна тема