Компетентността и оборудването са необходими съюзници за извършване на ефективна услуга

Компетентността и оборудването са необходими съюзници за извършване на ефективна услуга
Компетентността и оборудването са необходими съюзници за извършване на ефективна услуга
Anonim

В тази статия ще анализираме два случая, изискващи много опит и компетентност и ще представим точките на измерване и анализ на сигналите, използвайки осцилоскопа.

Целта е да се предостави на сервизите достъп до нови методи и техники, прилагани в автомобилната диагностика, и по този начин да се осигурят теоретичните основи, които ще развият необходимите умения за тяхната работа.

Общоизвестно е, че симптомите, които са прояви на неуспех, могат да бъдат видени, чути, усетени или измерени, като последното, което ще бъде обект на нашето изследване, е най-трудно за идентифициране, т.к. изисква от майстора по-голямо внимание, както и теоретична основа и владеене на техниките за използване на измервателните уреди.

Audi Q7

Първият случай е свързан с повреда, която наложи много работа на майстора, тъй като изискваше много търпение и най-вече проницателност при идентифициране на точния момент на повредата.

Собственикът на превозното средство Audi Q7, както е показано на фигура 1, оборудвано с 4200cc V8 двигател и директно впръскване на гориво, фигура 2, пристигна в сервиза, съобщавайки, че при натискане на газта, за да тръгне с автомобила, двигателят ще изгасне.

Първоначално майсторът извърши, както обикновено, няколко теста на системите за впръскване и електронно запалване, използвайки осцилоскопа, за да визуализира сигналите от сензорите и изпълнителните механизми. Той постави автомобилния скенер, за да събере всеки код за грешка, който показва дефектен компонент, както и провери дали работните параметри на двигателя са в рамките на стойностите, препоръчани от производителя на автомобила.

След като извърши всички тестове, ремонтникът не откри никакви аномалии в анализираните системи, поради което той започна проверка на другите електрически и електронни системи, например системата за зареждане.

С помощта на автомобилен мултицет той провери състоянието на акумулатора, като измери напрежението му в покой, в момента на стартиране и при работещ двигател, всички стойности бяха в рамките на спецификациите на производителя.

Въпреки това, за да извърши по-задълбочен анализ, какъвто случаят изискваше, и притежавайки верния си диагностичен спътник, осцилоскопа, той провери изходния сигнал на алтернатора и, за своя изненада и радост, успя да идентифицирайте причината за повредата на автомобила, както можем да видим на фигура 3.

Фигура 3

Майсторът забеляза, че когато двигателят достигне приблизително 3000 RPM, се появяват тези пикове на напрежението, които вероятно ще пречат на нормалното функциониране на системата за управление на двигателя и по този начин ще задействат някаква аварийна стратегия чрез изключване на двигателя. двигател, за да го предпазите от по-сериозни повреди.

След смяната на алтернатора автомобилът се върна към нормална работа. Фигура 4 показва изходния сигнал на новия алтернатор.

Фигура 4

Renegade

Вторият случай, който ще бъде анализиран, се отнася до Jeep Renegade, фигура 5, който идва от друг сервиз, където след сблъсък двигателят трябва да бъде ремонтиран. Клиентът съобщава, че след ремонта автомобилът издава „кафяви“звуци при ускоряване, отделя много дим и след кратко време двигателят изгасва.

Фигура 5

Разполагайки с тази информация, майсторът анализира със скенера дали има код за грешка, както и параметрите на инжекционната система и електронното запалване. Тъй като не намери нищо лошо в тези системи, той трябваше отново да прибегне до осцилоскопа, за да „види“това, което другото оборудване не можеше да „види“.Когато гледаше сигнала от сензора за въртене, той лесно видя произхода на всички повреди, проявени от превозното средство, както е показано на фигура 6.

Разглеждайки фигура 6, виждаме, че има повреда в сигнала, което показва, че е имало повреда на звуковото колело, вероятно от сблъсъка и не е идентифицирана от сервиза, извършил поддръжката на двигателя. По този начин, за да се реши неудобството, фоничното колело беше заменено и по този начин нормалната и ефективна работа на автомобила беше възстановена.

Фигура 6

Фигура 7 показва повреденото звуково колело след сблъсъка.

Фигура 7

Фигура 8 показва сигнала след смяна на колелото на фона.

Фигура 8

Следователно, когато анализирахме случаите, изследвани по този въпрос, видяхме, че сервизът, който иска да остане „жив“в лицето на пазар с все по-технологични превозни средства и все по-често присъстваща бордова електроника, трябва да има като акцент, добра инвестиция в обучението на квалифицирана работна ръка, както и в инструменти и оборудване, за да успеете да решите неудобствата и от там да се откроите от другите или иначе да затворите вратите, ако не върви.

Благодаря на майстора Daulio, собственик на Montese Autocenter, където бяха извършени тестовете и диагностиката, показани в тази статия.

Ще се видим следващия път!

Популярна тема