Знания, диагностични техники и оборудване, използвани при трудни дефекти

Знания, диагностични техники и оборудване, използвани при трудни дефекти
Знания, диагностични техники и оборудване, използвани при трудни дефекти
Anonim

Ние ще обясним подробно всяка от стъпките, предприети от майстора, за да споделим техните диагностични техники, използвани инструменти и оборудване, както и интерпретацията на събраните данни, за да помогнем на колегите в сектора, ако те срещнете подобен проблем във вашата работилница. С това ви каним, читатели на Jornal Oficina Brasil, да дойдете с нас на това пътуване, което ни насърчава все повече и повече да учим и професионално развитие.

Калъфът, който ще бъде представен, беше любезно предоставен от ремонтника и приятеля автомобилен техник Натан Уебър, собственик на компанията FullProg Electronics Automotiva, разположена в град Торес в щата Рио Гранде до Сул. йени

Собственикът на автомобил Citroen C4 Pallas, оборудван с двигател 2.0 16V, година 2010, фигура 1, пристигна в сервиза и съобщи, че при всяко натискане на педала на спирачката светва шпионската лампа на електронната инжекционна система.панелът и педалът на газта не реагираха при натискане, оставяйки двигателя с постоянно въртене, около 1000 оборота в минута.

Натан първоначално се опита да събере възможно най-много информация относно случая, като поиска от собственика подробности относно момента на повредата, както и дали автомобилът наскоро е бил подложен на поддръжка.

Собственикът незабавно го информира, че неизправността изчезва веднага щом автомобилът се изключи и включи, като се появява отново при натискане на педала на спирачката. Той също така съобщи, че е извършена услуга за отстраняване на главата поради прегряване на двигателя, както и смяната на ангренажния ремък и накрая информира, че вече е минал през други сервизи, но никой не е открил причината за аномалията.

Образ

С тази ценна информация, записана в сервизната поръчка, следващата стъпка би била да се планира най-подходящата диагностична стратегия за ситуацията, така че техникът избра да анализира системата за впръскване на автомобила с двигател на празен ход, използвайки автомобилен скенер.

Фигура 2 показва екрана на диагностичния инструмент.

Образ

Чрез наблюдение на екрана на оборудването, ремонтникът идентифицира наличния код за грешка в системата, P1160, отнасящ се до несъответствието в сигнала от лента 1 на тялото на дросела и сигнала от сензора за налягане в колектора, известен също като сензор КАРТА.

За да задълбочи анализа си, техникът използва скенера в режим на наблюдение на данни, който показва поведението на сензорите и изпълнителните механизми в реално време, много важна функция, която заедно с четеца на кодове за грешки помага да се идентифицира системата или дефектната компонент.

Фигура 3 показва екрана на оборудването в този режим.

Образ

Чрез изследване на показаните стойности, Нейтън лесно идентифицира промяна в стойността на налягането във всмукателния колектор, 764mbar, стойност доста над очакваната, която в този двигател трябва да бъде около 370mbar с вариация от 50mbar за повече или за по-малко.

За да се проучи причината за това несъответствие в стойността на налягането на колектора, бяха извършени тестове на следните системи и компоненти:

Система за запалване;

Налягане на горивната помпа;

Дюзи за инжектор;

Канистър;

Фалшиви въздухозаборници;

Дембрана на капака на клапана;

Маркуч за туба.

Не намирам нищо необичайно, което да оправдае увеличаването на налягането в колектора.

С оглед на ситуацията майсторът знаеше, че ще е необходим по-прецизен преглед на автомобила, за да може да „види“това, което досега е останало незабелязано. По този начин, използвайки осцилоскоп, той анализира сигналите, излъчвани от тялото на дросела, като например евентуално прекъсване на захранването.

Фигура 4 показва екрана на осцилоскопа със съответния сигнал.

Образ

Веднага след като видя изображението, Нейтън заключи, че няма аномалия в тялото на пеперудата, като по този начин изключи тази възможност.

За да се гарантира, че механичната част на двигателя е в перфектно работно състояние, техникът избра да извърши анализ на вакуума във всмукателния колектор

с двигател на празен ход, използвайки осцилоскоп във връзка с вакуумен преобразувател, който основно се състои от пиезоелектрически таблет, който трансформира промените в налягането в електрически сигнали.

Може да се използва за проверка на промените в налягането в различни точки на превозното средство, например вакуум в колектора, налягане в картера и налягане на отработените газове.

Много полезен за проверка и анализ на механични и електромеханични компоненти на двигателя, като инжекционни дюзи, клапани, бутални пръстени, разпределителни валове, цилиндрова глава, между другото, като по този начин се избягва частично или пълно разглобяване на двигателя.йени

По този начин той вкара вакуумния преобразувател във всмукателния колектор и получи сигнала, както е показано на фигура 5.

Образ

Когато видя изображението, той не идентифицира никакви нередности в сигнала, като по този начин заключи, че все още има дълъг път и че ще са необходими още тестове, за да се получи успешна диагноза.

Продължавайки по-нататък, ремонтникът, използвайки същото оборудване, тоест осцилоскоп и преобразувател, започна да анализира силовата част на двигателя, за да провери състоянието на буталата и буталните пръстени за износване, утаяване или поява на “залепнали” пръстени от прегряване, поставяне на преобразувателя на мястото на пръчката за проверка на нивото на смазочното масло.

Фигура 6 показва сигнала, получен от тази проверка.

Образ

По редовността на сигнала той заключи, че няма аномалия в механичните компоненти, слагайки край на още един етап от неговата сага в търсене на първата причина за повредата на автомобила.

В този момент Нейтън разбра защо това превозно средство е преминало през няколко сервиза, без те да успеят да разрешат случая. Той разбра, че сега е моментът да проучи функциите, които се предвиждат само в оригиналното диагностично оборудване на автомобилния производител, тъй като знаеше, че повредите на превозните средства са разделени по общ начин на три типа: електрически, механични и накрая, логиката, в последното имаме софтуерни актуализации, програмиране и нулиране на адаптивни параметри.

Въпреки това, преди да изпълни функциите за нулиране на адаптивните параметри на модула за управление на двигателя, ремонтникът почисти тялото на дросела, за да гарантира перфектното му функциониране.

С оригиналното диагностично оборудване на автомобилния производител в ръка, техникът нулира адаптивните параметри.

С приключването на процедурата, за ваша радост и удовлетворение, повредата е изчезнала и автомобилът е в перфектно работно състояние. Фигури 7 и 8 показват екрана на диагностичния инструмент след извършване на нулиране, потвърждавайки ефективността на диагностиката и качеството на услугата.

Образ Образ

С тази статия се надяваме да запознаем колегите майстори с различните диагностични методи и техните приложения. Освен че показва, че с отдаденост, фокус, техническа компетентност и оборудване, има големи шансове за успех в лицето на предизвикателствата, които винаги ще възникват в ежедневието на семинара.

Ще се видим следващия път!

Популярна тема