Изпитване на относителна компресия на двигатели с вътрешно горене с помощта на електроника - Заключителна част

Съдържание:

Изпитване на относителна компресия на двигатели с вътрешно горене с помощта на електроника - Заключителна част
Изпитване на относителна компресия на двигатели с вътрешно горене с помощта на електроника - Заключителна част
Anonim

Финална част

Завършваме поредицата от статии, занимаващи се с относителен тест за компресия, т.е. тестове за компресия на двигатели с вътрешно горене, анализиращи спада на напрежението на клемите на батерията. Ако майсторът не е следил статиите, отидете до портала Oficina Brasil в интернет, прегледайте предишни издания и останете в крак с този невероятен тест, който помага много при диагностицирането ни.

Но преди да продължим, нека направим малък преглед. В таблицата по-долу ще видим разликата между теста, който измерва баланса на цилиндрите (PS метод – издание от юли 2018 г.) и теста за относителна компресия.

Образ

Резултатите, които се появяват на екрана на осцилоскопа, когато правим и двата теста, се нуждаят от внимателен анализ на пиковите и долните стойности на вълната.

Образ

Този анализ може да изглежда лесен за ремонтника, но когато показва теста на клиента, той може да има затруднения при интерпретирането на сигнала. Имайки това предвид, създадохме процедура, която ще направи този тест по-лесен за разбиране и следователно ще помогне на сервиза да продаде тази услуга. Всичко, от което се нуждаем, е програмата Excel, известно приложение за Windows OS. Да започваме ли?

Следващите стъпка по стъпка ще бъдат направени на осцилоскопа Hantek, който е най-използваният от сервизите във форума на Oficina Brasil.

1ва стъпка

- Уловете относителния сигнал за компресия, като поставите сигнала на пауза на екрана. В горната лента с инструменти щракнете върху бутона КРЪСТОЧЕН КУРСОР, показан от стрелката.

Образ Образ

2-ра стъпка

След като изберете курсора, нека измерим колко волта има от горната част на екрана до всяка ниска част на сигнала (черни стрелки).

Образ

За да направите това, позиционирайте курсора точно възможно най-високо и плъзнете пунктирания курсор към всяка долина на сигнала. В долната лента, обозначена със зелена стрелка, се показват стойностите. Запишете стойността на всеки ваучер на отделен лист.

3-та стъпка

С информацията на ръка отворете Excel в Windows. На първи ред въведете всяка намерена стойност във ваучерите, но внимание!! Ако се окаже, че стойностите са отрицателни, не поставяйте знака минус в таблицата!

Образ

4-та стъпка

Като щракнете върху INSERT в горното меню, изберете ПРЕПОРЪЧАНИ ГРАФИКИ (червени стрелки). Excel ще ви покаже диаграма, но можете да изберете други типове във „ВСИЧКИ ГРАФИ“(диалогов прозорец вдясно).

Образ

5-та стъпка

След като щракнете върху OK, можете да промените заглавието на графиката, като напишете „Графика на компресия на Corsa“или дори да промените дизайна на таблицата, за да я направите по-красива (Детайл в червено). Отпечатайте таблицата или я изпратете по имейл до вашия клиент, изискан щрих в представянето на вашата услуга.

Образ

Автомобилният осцилоскоп

Както е казано многократно, автомобилният осцилоскоп разполага със софтуер, посветен на работата на техника в сервиза.По-долу ще анализираме същия относителен тест за компресия, който има графични ленти, които представляват компресиите на цилиндъра, вмъкнат в програмата на осцилоскопа. По-лесно за майстора!

На автомобил Fox 1.0 от 2014 г. направихме анализ на относителната компресия. Изключихме инжекторите, за да не запали автомобила, свързахме кабелите и извършихме процедурата, която беше заявена на екрана на newtechnoscope. Получихме изображението, на което ясно се вижда, че всички цилиндри имат еднаква компресия.

Образ

Надяваме се, че цялата информация е била полезна за колегите майстори. Форумът на Oficina Brasil е в челните редици, когато става дума за усъвършенствана диагностика с осцилоскопи и преобразуватели. Бъдете и вие част от тази история. Достъп до казусите сега и научете за най-новото в автомобилната диагностика.

Популярна тема