Автомобилни преобразуватели, какво трябва да знаете, за да използвате този инструмент във вашия сервиз

Автомобилни преобразуватели, какво трябва да знаете, за да използвате този инструмент във вашия сервиз
Автомобилни преобразуватели, какво трябва да знаете, за да използвате този инструмент във вашия сервиз
Anonim

Преобразувателите са тенденция сред механиците, електротехниците и шлифовчиите и стават все по-популярни, защото са нов инструмент на пазара и предизвикват голямо любопитство в този диагностичен образен метод.

Въпреки това, работата с този инструмент не е толкова проста, колкото си представяте, изисква известни технически познания, в противен случай ще имате известни затруднения.

Но техникът ще се откаже не поради трудността, той ще търси знания, за да използва инструмента, а техникът и клиентът са тези, които печелят от търсенето на знания. За да работи с тези инструменти, техникът трябва да има известни познания по някои количества от физиката.

Електричество

За да разберем основите на електричеството, трябва да започнем с фокусиране върху атомите, един от основните градивни елементи на живота и материята. Атомите съществуват в над сто различни форми в химични елементи като водород, въглерод, кислород и мед. Атомите от много видове могат да се комбинират, за да образуват молекули, които изграждат материя, която можем физически да видим и докоснем.

Атомът е изграден от комбинация от три отделни частици: електрони, протони и неутрони. Всеки атом има централно ядро, където протоните и неутроните са плътно опаковани. Около ядрото има група орбитиращи електрони.

Образ

Закон на Ом | Напрежение | Съпротивление | Текущ

Електрическа верига се образува, когато се създаде проводящ път, който позволява на електрическия заряд да се движи непрекъснато. Това непрекъснато движение на електрически заряд през проводниците на верига се нарича ток и често се споменава като поток, подобно на потока на течност през тръба.

Силата, която мотивира носителите на заряд да текат във верига, се нарича напрежение. Напрежението е специфична мярка за потенциална енергия, която винаги е относителна между две точки.

Когато говорим за определено количество напрежение, присъстващо във верига, имаме предвид измерването на количеството потенциална енергия, която съществува за преместване на носители на заряд от една точка в тази верига до друга точка. Без позоваване на две конкретни точки терминът напрежение е безсмислен.

Токът се движи през проводници с известна степен на триене или противодействие на движението. Това противопоставяне на движението е по-правилно да се нарече съпротива. Количеството ток във веригата зависи от количеството напрежение и количеството на съпротивлението във веригата, за да се противопостави на потока от ток.

Подобно на напрежението, съпротивлението е относителна величина между две точки. Поради тази причина величините на напрежението и съпротивлението често се посочват като между две точки във верига.

Образ
Налягане

Налягането означава сила, която се упражнява върху дадена област и може да означава акт на компресия или натиск. Също така съответства на величина в контекста на физиката, където налягането е величина, която се определя количествено чрез съотношението между силата (F) и площта (A) на въпросната повърхност, върху която е приложена силата.Възможно е да се определи налягането чрез някои инструменти, сред които манометър, барометър, пиезометър и вакуумметър. Според Международната система налягането се измерва в единицата N/m² (нютон на квадратен метър), единица, известна също като паскал. Има и други единици като бар, PSI, mmHg, милибар, атм.

Образ
Атмосферно налягане

Това е налягането, което атмосферният въздух упражнява върху повърхността на планетата. Това налягане може да се променя според изменението на надморската височина, т.е. колкото по-висока е надморската височина, толкова по-ниско е налягането и, следователно, колкото по-ниска е надморската височина, толкова по-голямо е налягането, упражнявано от въздуха върху земната повърхност. Всеки град се намира на различна надморска височина, като по този начин се променя стойността на атмосферното налягане на различни места.

Образ
Абсолютно налягане

Това е общият натиск, упражняван върху тяло на повърхността на земята. За да изчислим абсолютното налягане върху тялото, трябва да вземем предвид действието на две различни налягания: атмосферно налягане и относително налягане. В обобщение, абсолютното налягане е сумата от относителното налягане плюс атмосферното налягане.

Относително налягане

Това е разликата в налягането между атмосферното налягане на мястото и налягането на течността. Известно е още като манометрично налягане. В обобщение относителното налягане е така, както ако дефинираме налягането atm като референтна нулева стойност и цялото налягане над atm е относителното налягане.

Пример: Да предположим, че atm налягането в някакъв град е 940 mBar на 700 метра над морското равнище и когато измервате налягането на горивната помпа с манометъра е 3,5 лента в горивопровода. При същия този тест на морското равнище налягането на помпата също ще бъде 3.5 бара Но защо налягането е същото, след като се променя с надморската височина? Измерването се извършва с манометър и той измерва относителното налягане, като налягането atm е нула.

Вакуум

Това е стойността на atm налягане минус абсолютното налягане, вакуумът е засмукване, депресия, стойността му е по-ниска от атмосферното налягане, най-използваната му мерна единица е mmHG и cmHG. Мнозина бъркат вакуума на двигателя с MAP налягането, така че MAP налягането е atm налягането минус вакуума.

Образ

Статично налягане

Налягането, упражнявано от течност в покой, е налягането, което възниква вътре в цилиндъра, когато буталото преминава от PMI до TDC, сгъстеният въздух в пълния си ход е налягането на компресията на двигателя. За анализ на това налягане в двигатели с цикъл на OTTO се използва манометър с тръба на Бурдон, чието приложение е в отвора на свещта.Този метод за анализ измерва общото налягане на цилиндъра и се прилага широко от автомобилните техници, неговото налягане варира между 12 и 16 бара приблизително в цилиндър в добро уплътнително състояние.

Образ

Налягане при горене

Това е налягането, което възниква вътре в цилиндъра с ефекта на изгаряне на горивото по време на работа на двигателя, източникът на получената мрежа са наляганията в цилиндъра. Налягането се превръща в силата на газа върху буталото и кара коляновия вал да се върти. Определянето на налягането в цилиндъра е доста трудно, с изключение на експериментални изследвания, при които приблизителните стойности могат да бъдат открити с помощта на идеалния цикъл на Ото и симулации на двигателя. Налягането в цилиндъра за горене варира между 30 и 50 бара, а температурата вътре в цилиндъра е около 2000 °C до 2400 °C.

Образ

Кинематично налягане

Е налягането, упражнявано от движеща се течност върху повърхност. Обикновено се свързва с импулса на течаща течност, наричан още динамично налягане. Динамичното налягане е налягането на течност, причинено от скоростта на потока. Преобразувателят за налягане работи върху динамичното налягане, върху налягането на потока на газове без ефект на горене. При статично налягане с манометър на Бурдон налягането достига от 12 до 16 бара, а с трансдюсер при динамично налягане стойността варира от 4 до 6 бара.

Популярна тема