Вече споменахме, че добре разработеният бюджет е един от основните фактори за влагане на пари в работилница и това е точка, с която всички собственици на работилница са съгласни, но друг фактор, който може да бъде разлика в работилницата е контрол на списъка с части и услуги в бюджета. През повечето време анализът на бюджета се прави въз основа на общата стойност на бюджета, а не на общата стойност на частите и общата стойност на услугите. Следя това число от много години и в момента това съотношение в повечето сервизи е не повече от 30% труд и 70% части.
Основният фокус на нашия блог е да говорим за управление и фраза, която наистина обичам да използвам в моите лекции, е да изучавам индикаторите на семинара и да ги трансформирам в управление. В този конкретен случай ще проучим списъка с части и услуги в бюджета, за да трансформираме тези показатели в действия, които могат да донесат по-голям баланс между тези проценти. Сервиз, който в средната стойност на обслужваните автомобили има тези проценти (30% и 70%), не може да промени тези числа в краткосрочен план, но с твърди управленски действия и добре дефинирана работа, с числата (показателите) в ръка, малко по малко ще можете да увеличите процента на услугите и да намалите процента на частите.
Нека разберем по-добре:
01 – Фактуриране: е всичко, което една работилница продаде в рамките на предварително определен период, например от 1-во до 30-то число на всеки месец (без значение как работилницата ще получи)
-
Нека си представим, че вашата работилница има средно месечно таксуване от 50 000,00 BRL
02 – Работата с горните проценти означава, че R$ 50 хиляди се разделят, както следва:
-
35 000,00 R$ представляват парчета (70%)
-
15 000,00 R$ представлява услуги (30%)
03 – Защо трябва да работим така, че процентът на услугите да расте, а процентът на частите да намалява в средния бюджет?
-
Купуването на части не е лошо нещо и би било чудесно, ако сервизите могат да купуват повече и повече части. Проблемът е, когато няма правилен контрол (управление) на закупуването на части и подробен анализ на процентите, които сервизът печели от всяка част. Когато анализираме числото от 35 хиляди R$, отнасящи се до стойността на продадените части, това означава, че вашата работилница е закупила относително висока стойност на части, пропорционално на приходите на компанията.
-
Не е правилно да мислим, че купуваме част за 150,00 R$ и я поставяме в колата, продавайки я за 250,00 R$ и че следователно печелим 100,00 R$ само за тази част. Това е „сметка за пекарна“и собствениците на магазини трябва да вземат предвид разходите на компанията (променливи и фиксирани), преди да помислят за просто намаляване на продажната стойност с покупната стойност (ще разгледаме това изчисление в бъдеще в други блогове)
-
Също така не е правилно да купувате бройка, за да платите на 3 вноски и да платите на клиента на 5 вноски по картата.
-
Накрая, продажбата на услуги е тази, която може да донесе по-голям баланс в ежедневието на семинара, така че дневната цел да бъде постигната (вижте в предишните блогове какво вече говорихме за дневната цел). Колкото по-балансирани са ежедневните продажби, толкова по-балансирано ще бъде нашето таксуване, когато приключим месеца, поради което трябва да принудите механиците и оценителите винаги да търсят опции за продажба за услуги, добавени към това, което клиентът иска в поддръжката на автомобила.
Все пак ще трябва да продължим в следващия блог по тази тема, тъй като е много важно за нашето обучение по управление и особено за да направим семинара лесен за администриране и да имамепечалба , когато приключим работния месец.
