Знаем, че в момента това е най-сигурният начин да получите плащане за услугите, извършени в сервиза, но това, което много собственици не правят, е да изчислят колко таксуват картовите оператори и колко представлява това в нашето таксуване.
Намерението на тази тема днес е да събуди у всеки собственик интереса към по-нататъшно изучаване на тази тема и разбиране какво се случва с работилницата всеки път, когато получи кредитна или дебитна карта.
Останете на линия
Федералните приходи заобикалят, по всякакъв начин, движенията на влизане и излизане на големи, средни и малки компании, така че 100% (точно 100%) от това, което работилницата ви получава в движението на картите (това също важи към банкови фишове), NFe трябва да бъде издаден.
IRS не прощава и ако стигне до вашата компания, последните 5 години движение ще бъдат проверени и изчислени, тоест глоба, която често прави непрекъсваемостта на бизнеса неосъществима. Така че много внимание занапред, главно за да разберем по-добре тази тема и какво трябва да направим, за да включим таксите за карти в нашия труд или част.
Разбиране как работи
Само за да улесните нашето проследяване, представете си, че във вашия сервиз има две машини за карти и 100% от продажбите (части и услуги) се получават чрез дебитни и кредитни карти. Теглото на таксите, начислявани за транзакции в машини за карти, може да намали печалбата на вашата работилница с до 24%, ако 70% от фактурирането ви е чрез кредитни карти и 30% чрез дебитна карта при процент на отстъпка от 5% (кредит) и 2% (дебит) за всяка продажба.
Сега си представете, че вашата работилница печели 100 000 бразилски реала на месец (не забравяйте, че приходите са всичко, което вашата работилница продава за период или месец, без значение как го печелите) и че работите с марж от 20% печалба. В рамките на този ред на разсъждения, който следваме, сега си представете, че в резултат на ежедневни трудности вашият цех трябва да предвиди 100% от вземанията при процент от 3,1% (това е средната стойност за миналата година според Banco do Brasil, главно за малки компании, които нямат много висок оборот). Колко не представлява това в резултата от вашия семинар?
В същия този пример работилницата, която печели 100 000 BRL на месец и наема машини тип TEF, чиято технология им позволява да приемат всички марки карти, с марж на печалба от 20 000 BRL, ще плаща такси за транзакция, вариращи от 3,5% до 4%. В крайна сметка, при добри преговори, работилницата ще плати такса от 3% и ще е похарчила 3 хиляди R$, което може да представлява 15% от маржа на печалбата. Точно затова винаги препоръчваме да обръщате голямо внимание на двете ставки (кредитна и дебитна), когато преговаряте с оператора.
Какво можем да направим?
В нашия бизнес нямаме друг избор, освен да приемаме карти, но е от съществено значение да правим правилния избор и особено да правим сметка. Може да успеете да получите по-добри цени от тези, публикувани в примера по-горе, но нашата цел е да дадем възможност за по-добро разбиране и да накараме всички да се замислят върху този проблем. Примерните числа са само за улесняване на линията на изчисление, която всеки сервиз трябва да следва, тъй като тези тарифи не винаги се наблюдават ежемесечно от сервиза и има ситуации, в които се променят без предварителна комуникация на картовия оператор със сервиза.
Добрият мениджмънт изисква от собственика на сервиза да следва тези числа (такси, начислени преди вземания, анюитетни такси, стойности и т.н.), чрез отчетите, генерирани ежедневно от системата за управление на сервиза, тъй като ние показваме, че таксите могат консумират между 15% и 24% от печалбата на работилницата. Следователно, съгласете се с отговорните за захранването на системата и поискайте всички тарифи да бъдат публикувани всеки ден, така че да можете да проследявате чрез отчети за управление. Само тогава ще можете да преговаряте по-добре с картовите оператори и да включите всички тези такси във вашите разходи, така че да не поглъщат печалбата на вашата работилница.
Проучете повече за картовите такси.
Иновирайте управлението си, като наблюдавате отблизо какво се случва с парите, които вашата работилница получава от карти. Практикувайте управление!
Фабио Мораес
Главен директор на компанията Ultracar, с 25 години опит в управлението и администрацията на сервиз. Математик, системен анализатор и бизнес администратор. Одитор на IQA, (Институт за автомобилно качество), консултант на IAA и консултант на няколко работилници в Бразилия. Той пътува из цяла Бразилия през 2017 г., изнасяйки лекция на тема „Успешната работилница е печеливша работилница: превръщане на ремонтниците в предприемачи“
