Renault Sandero Zen седан с 1,6-литров двигател и ръчна скоростна кутия е ефективен и лесен за поддръжка

Renault Sandero Zen седан с 1,6-литров двигател и ръчна скоростна кутия е ефективен и лесен за поддръжка
Renault Sandero Zen седан с 1,6-литров двигател и ръчна скоростна кутия е ефективен и лесен за поддръжка
Anonim

Sandero Zen представлява третото поколение, което вече използва новата платформа и въпреки че е начален модел, той обединява атракции като производителност и икономичност, комфорт, безопасност, лесна и икономична поддръжка, застраховка с намалени стойност и акцентът е в новия облик.

Това е един от моделите, предпочитани от професионалистите в транспорта на приложения и присъства във всички компании за коли под наем, тъй като е надежден автомобил, който отговаря на нуждите на клиентите.

Дори с напредването на използването на автоматична скоростна кутия, която има за цел по-голям комфорт в градския трафик, ръчната скоростна кутия все още е предпочитана от много шофьори, които искат да имат пълен контрол при използване на автомобила.

Renault го направи точно в комплекта, състоящ се от 1,6-литров двигател и петстепенна механична скоростна кутия, много добре подредени, които гарантират добро представяне и икономия на гориво.

Иновациите винаги са добре дошли, защото правят автомобилите по-привлекателни и пазарът реагира с покупки и колкото повече автомобили работят, толкова повече услуги ще бъдат генерирани за сервизите.

В този случай секторът за ремонт на автомобили има предимството, че вече познава механиката на този модел, която е приложена към други автомобили на марката, пуснати преди това.

Образ

Продължавайки по улиците на Сао Пауло, пристигнахме на Авенида Морумби в сервиза за автомобили и бяхме посрещнати от Мауро, който героично се съпротивляваше на пазарните промени, за да поддържа работилницата.

В експлоатация от 1982 г. Motor-Car разполага с достатъчно пространство и подходящо оборудване за обслужване на превозни средства от всички марки и модели.

80-те години на миналия век бяха най-доброто време за печелене на пари от автосервиза, спомня си Мауро, когато коментира дейността на магазина до наши дни, което изисква диференцирани търговски стратегии, за да продължи да работи в сектора за ремонт на автомобили.йени

Образ

От Морумби до Санто Амаро посетихме сервиза на 3E Motors, който е специализиран във френски превозни средства и Ерик ни отдели цялото си внимание по време на оценката на Sandero Zen.

В експлоатация от средата на 2009 г., работилницата се координира от Ерик и брат му Едер, които са натрупали много опит, докато са работили в представителства.

Сервизът обслужва всички марки превозни средства, но най-голямото посвещение е за автомобили Peugeot, Renault и Citroen.Тази сервизна стратегия, фокусирана върху автомобили с френски произход, е оправдана от техническото обучение на собствениците и служителите в мрежата от оторизирани сервизи на трите производителя.

Друг фактор, допринесъл за решението да се обслужват тези три марки превозни средства, е придобиването на оборудване, предназначено за диагностика на електронни системи.

В допълнение към ремонта на превозни средства и прилагането на части, 3E Motors е активен в сегмента на електронната търговия с автомобилни части, което допринася за приходите на компанията.

За да улесни разбирането на клиентите и одобрението на бюджетите, Ерик създаде панел с частите, които обикновено се прилагат при поддръжката. С обяснение на функционирането на един или повече компоненти, клиентът осъзнава важността на поддръжката, която гарантира правилното функциониране на автомобила.

На страничната стена има друг панел, който се използва за контрол на напредъка на услугите, който обикновено се вижда при концесионери, това е още едно доказателство за произхода на техническото обучение на екипа.

Образ Образ Образ

В Injecar, който се намира в квартал Paraíso, Adilson ни обслужи с цялата си любезност и по време на пътуването, вземайки теста в Sandero Zen, той разкри, че вече има интересен квартал, който беше фабриката за бира Brahma, където можеше да паркира всички коли до фабриката, защото стената беше с дължината на блока и нямаше борба за улично пространство.

Търсейки в интернет, намерихме изображения от времето и текст, който говори за времето, когато град Сао Пауло е бил по-мил, Адилсън се възползва много добре от това време, защото в момента на същото място на фабрика има набор от сгради.

Образ Образ Образ

Injecar започна на Rua Apeninos 765, която беше част от задната част на пивоварната, в момента на този адрес е Injecar Estética, а на Rua Arujá 46 има магазин 2, който предлага всички механични, електрически и електроника.йени

В дейност от 2001 г., Injecar се консолидира на пазара за ремонт на автомобили, разшири екипа и броя на клиентите и беше необходимо повече пространство, за да предложи по-добро обслужване, с това беше създаден магазин 2, където Adilson беше любезен към нас.

Първи впечатления

Мауро, с неговия опит в ремонта на автомобили, искаше да види какво има под капака на новото Sandero Zen и беше щастлив да види, че колата има проста механика и лесен достъп за рутинни услуги, като смяна на филтри и двигателно масло.

Той също така коментира, че за да може механикът да произвежда повече, това зависи много от типа кола, която влиза в работилницата, а Sandero предлага лекота и гъвкавост, които допринасят за приходите на работилницата.

Образ

За Ерик, който знае цялата история на Sandero от първия модел, продаден в Бразилия, беше удоволствие да получи модел, на който все още не е била извършена поддръжка.

Предимството на Ерик е, че той има натрупаните знания за колата и с това може да оцени приложените подобрения или дори тези, които са били поддържани. За него колата продължава с типа лесна за употреба поддръжка, тоест лесна и бърза, поради това, че компонентите са на места със свободен достъп.

Проблемът с достъпа е много важен, тъй като има случаи, в които се отделя повече време за премахване на компоненти, за да се стигне до частта, отколкото за нейната подмяна.

Образ

В Injecar Adilson вече беше изненадан от малък детайл на капака на Sandero, който е инсталирането на амортисьор (газова пружина), който улеснява отварянето и е доста удобен за майстори, които не се нуждаят от гледане за пръта да държи капака отворен.

Специалната батерия на Sandero не остана незабелязана, защото той знае, че цената й е много по-висока от останалите. Това е батерията EFB (Enhanced Flooded Battery), подобрена наводнена батерия, използвана в автомобили, оборудвани със старт и стоп система. Високата стойност е оправдана от приложената технология, която гарантира повече от 85 000 цикъла срещу 30 000 цикъла на обикновените батерии.

Ръчната трансмисия също е доволна и заслужава коментари от Adilson, тъй като помага за производителността и икономията на гориво, в допълнение към това, че е по-здрава и ниска поддръжка. Всичко това ще бъде много добре за шофьори, които искат добра кола за работа и на достъпна цена.

Образ

Зад волана

Следвайки модела на сервизите, които имат свои собствени частни писти за тестване, Мауро ускори по улиците на квартала и скоро пристигна на място, което трябваше да бъде асфалт, пълен с несъвършенства, за да тества окачването на Sandero, но ето го. екипът за възстановяване на повърхността прилага нов слой и Мауро беше много ядосан, защото любимата му писта, пълна с дупки, вече не съществува.

По време на участъка нагоре колата се държеше много добре, разкривайки баланса между въртящия момент на двигателя и предавателните числа, който дава усещането за по-голям контрол при ръчна скоростна кутия. Тъй като е седан, автомобилът съчетава качества като пространство, комфорт и добра производителност, всички от които ще зарадват собствениците, а за нас в сервиза имаме кола с надеждна механика и поддръжката може да се извършва без затруднения, добави Мауро.

Образ

Шофирането на нова кола винаги е ново изживяване и Ерик се разходи със Sandero Zen по улиците близо до работилницата и се възползва от възможността да тества някои системи като старт и стоп, за разлика от автоматичните автомобили, които трябва да натиснат педала на газта за да работи двигателят отново, при Sandero с ръчна скоростна кутия е необходимо да натиснете педала на съединителя, за да разбере системата, че водачът иска да следва своя маршрут.

Всяка система е проектирана да изключва и включва двигателя всеки път, когато системата разбере, че колата е спряла и педалът на спирачката е включен. За Ерик целта на тази система е да пести гориво и също така да намали нивата на емисиите на замърсители, но някои шофьори не обичат двигателят да се изключва всеки път, когато спрат на светофар и решението за това е бутон, който може да се натисне, за да деактивирате функцията звезда и стоп.

Не е луксозен седан, но колата предлага много комфорт при шофиране и мислене за водачите на приложения, пространството на задната седалка ще задоволи пътниците, а за тези, които имат семейство, ще обслужва напълно, включително с много просторния багажник.

Продължавайки по пътя, Ерик припомни, че факторът поддръжка е важен за собственика на колата, а също и за сервизите и Sandero има всички качества да задоволи и двете по добре балансиран начин.

Образ

Адилсън е свикнал повече да вижда автоматични коли със старт и стоп система, а Сандеро с ръчни трансмисии, оборудвани с тази система, породи любопитство относно способността на системата да разбира риска от стартиране на двигателя с включена предавка. йени

Движение по улиците и спиране на места с цел гледане на изключване на двигателя автоматично, скоро Адилсън откри, че при леко натискане на педала на съединителя двигателят вече работи.

Повтаряйки същата операция за изключване на двигателя, той нарочно превключи на предавка с все още изключен двигател, след което натисна леко педала на съединителя и двигателят не запали. Той продължи да стъпва до края на хода на педала и двигателят стартира автоматично.

Имаме впечатление, че сензорът на педала на съединителя има две степени, едната активира двигателя веднага щом педалът се натисне леко, когато предавката не е включена, а втората степен работи само когато предавката е включена и за че трябва да натиснете педала докрай.

Изглежда, че инженерите на Renault са обмислили всички възможности, гарантирайки, че системата работи добре и гарантира безопасността на пътниците в автомобила.

Адилсън хареса Sandero и се възползва от възможността да мине пред първия сервиз и завършихме маршрута пред втория, където той и екипът му работят усилено, за да обслужват клиенти, които винаги гарантират много обслужване за всеки.

Образ
Двигател

В Motor Car Мауро похвали само 1,6-литровия двигател, който е известен от 2017 г. и предлага поддръжка, която е планирана да бъде проста и бърза, с пълен достъп до компоненти, които включват периодична поддръжка. Важна препоръка от Мауро е за смазочното масло, което винаги трябва да бъде това, препоръчано от производителя на автомобила.

Картерът е алуминиев, но има подкорпус от ламарина, който може да се смени, без да се налага смяна на целия картер. Визуално видях, че смяната на масления филтър на двигателя е лесна и без никакви пречки, за да се предотврати работата по демонтаж и монтаж.

Образ

За Ерик от 3E Motors, който има по-технически поглед върху двигателя 1.6 SCe (Smart Control Efficiency), известен също като H4M, задвижването на разпределителния вал чрез верига осигурява ефективност и ниска поддръжка на този компонент. йени

Друг наблюдаван елемент беше задвижващият ремък на аксесоарите, който няма обтегач, тъй като е еластичен ремък. Има детайл в този колан, само контактът с малка част от ролката на водната помпа е достатъчен за задвижване, това се дължи на конструкцията на помпата, която консумира малко енергия за изпомпване на цялата течност в охладителната система, което води до повече мощност.за двигателя да движи колата.

Образ Образ

Адилсън видя, че запалителните бобини и запалителните свещи имат достъп, блокиран от всмукателния колектор, който частично покрива главата и в случай на поддръжка е необходимо да се премахне всмукателният колектор, защото предотвратява достъпа до първия и втория цилиндър. Той припомни, че запалителните свещи никога не трябва да се монтират без проверка на отворите на електродите, дори ако са нови и знаем, че напускат фабриката с калибриране, но никога не знаем какво се случва с частите, докато не стигнат до вратата на гаража.

Не е прекалено ревностно, но е препоръчително да нанесете електрическа уплътнителна грес без силикон, преди да монтирате запалителните бобини на всеки цилиндър.

Друга грижа е да смените уплътненията между всмукателния колектор и главата и тялото на дросела, за да избегнете бъдещи проблеми с фалшиво всмукване на въздух.

Не можех да пропусна да спомена чудото на премахването и монтирането на въздушния филтър на тази кола, просто затегнете страничните ключалки и филтърът вече е в ръка, поздравления за Renault, че улесни живота на механиците в този сервиз, това е

Адилсън, винаги развълнуван и доволен от компанията си Injecar.

Излъчване

Ръчната скоростна кутия е ограничена от пазара, който възприе удобството и комфорта на автоматичната скоростна кутия, но има много шофьори, които все още предпочитат да имат пълен контрол върху предавките, прилагани по време на шофиране. Sandero Zen има ръчна скоростна кутия с хидравлично активиране, което го прави по-мек и по-лек при смяна на предавките.Това е, което Мауро забеляза и похвали, като каза, че е изненада да види, че колата не е автоматична. Ръчната скоростна кутия прави колата по-интелигентна и реагира незабавно при ускоряване и точно това прави Sandero по-пъргав по улиците. Тук, в сервиза, няма история на поддръжка на този тип смяна, само смяна на съединител, което е обичайно за този тип услуги тук в сервиза. Ако собственикът на колата полага всички грижи, той ще има скоростна кутия, която да използва дълго време, каза Мауро.

За Ерик от 3E Motors тази петстепенна скоростна кутия беше добре съчетана с производителността на 1,6-литровия двигател, главно поради предавателните числа:

1-во 3, 73 - 2-ро 2, 05 - 3-то 1, 39 - 4-то 1, 03 - 5-то 0,76 - Обратно 3, 55 - Диференциално съотношение 4, 07.

Тази настройка е от съществено значение за доброто представяне на автомобила и за икономията на гориво, достигайки средни стойности от 12,8 km/l с бензин и 8,5 km/l с етанол в градски маршрути, докато на пътя се повишава до 13,4 km /л на бензин и 9,2 км/л с етанол, разбира се, това може да се подобри или влоши в зависимост от начина, по който шофирате или също поради теглото, което транспортирате.

Като цяло трансмисията е много добра и са подобрили полуоската, монтирайки вътрешен CV (лале и три колела), който гарантира работата му много по-дълго.

В Injecar поддръжката на механичните скоростни кутии не е честа, но услугата за смяна на съединители е доста често срещана и от това, което Адилсън видя в Sandero, скоростната кутия ще осигури услуга за смяна на масло и съединител, защото е много устойчива скоростна кутия и ако собственика на колата е внимателен ще я ползва без проблеми дълго време. Разхождайки се с колата и сменяйки скоростите, можете да видите, че промените са точни, освен че педалът на съединителя е много лек, това носи повече комфорт на тези, които шофират дълго време, особено в града, където трафикът налага водача до често изключване и превключване на скорости.

Има елемент, който остава незабелязан по време на периодична поддръжка, а именно смяната на течността на съединителя.В задвижващата система на модула на съединителя има резервоар за течност, който обикновено е заедно с резервоара за спирачна течност, той също има главния цилиндър, който е свързан към педала на съединителя, и спомагателния или подчинен цилиндър, който е в областта на обмен. и действа върху активирането на съединителя за смяна на предавките, това е напомнянето на Адилсън.

Образ

Окачване, спирачки и управление

Спомняте си в началото, че Мауро се оплака от изгубеното тестово трасе, но не затова спря да тества и осъзна, че Sandero е добре балансиран в завои и на неравни повърхности. Като се има предвид поддръжката на компонентите на окачването, достъпът няма пречки, които да ви пречат и следователно услугата може да се извърши по-бързо.

В допълнение към услугата за подмяна на компоненти на окачването, Мауро каза, че е важно да завършите с подравняването и равномерното балансиране на колелата, така че услугата да е 100% гарантирана.

Ерик беше любезен да качи Сандеро в асансьора за по-добър изглед на компонентите. Предното окачване е независимо, McPherson с долна носача, спирална пружина, амортисьор под налягане и стабилизираща щанга, която е напълно открита и премахването й е супер лесно.

Отзад има торсионна ос, спирална пружина, амортисьор под налягане и стабилизираща щанга, интегрирани в оста.

Кормилното управление е с регулиране на височината за удобство на водача, съставено е от зъбна рейка и зъбно колело, има електрохидравлична помощ, която се регулира според скоростта на автомобила. За да завършите минималния диаметър на струговане, ви трябват 10,6 метра.

Предната спирачна система е оборудвана с 258 мм вентилирани дискове, а отзад все още използва барабани с накладки и диаметър 203 мм. Хидравликата е двойна и диагонална и е оборудвана със задължителна ABS система.Въпреки че Sandero Zen е най-основният модел, Адилсън хареса управлението, колата е тиха и удобна, но най-хубавото е лекотата, която колата предлага за премахване и инсталиране на компоненти, особено от долната страна на колата, което е такъв, който предоставя най-доброто обслужване на сервизите.

Образ Образ Образ Образ

Електрика, електроника и свързаност

Sandero Zen е модел от начално ниво и въпреки това има някои системи, които го поставят в по-добра позиция в сравнение с други модели в същата категория.

Електронната система за впръскване все още е система за студен старт, която използва резервоара с бензин, но нека видим списъка с компоненти и системи.

Въздушни възглавници за водача; Пътнически въздушни възглавници; странични въздушни възглавници; ABS спирачки; Електронно спирачно разпределение; Старт &Стоп; Климатик; Електрически брави; Предни електрически стъкла; Мултимедиен център; FM/AM радио; USB порт; Допълнителен вход;

Заден обезпотител; Бордови компютър.

Системата Start & Stop беше това, което най-много привлече вниманието на нашите трима сервизи, предвидени за тази оценка, тъй като колата е основният модел, но технологичен ресурс като този е в състояние да увеличи интереса на клиентите към колата, което също допринася спрямо броя на продадените коли.

Със сигурност автомобилът се нуждае от повече грижи, за да поддържа системата работеща, тъй като технологията за батерии EFB вече е фабрично инсталирана на много базови автомобили със Start Stop

Този тип батерия, в сравнение с обикновената батерия, предлага повишено приемане на динамичен ток на зареждане с повече от 170%, поради подобрен дизайн, специални въглеродни добавки и високо приемливо натоварване на сепараторите на обвивката.

Резервни части

С изключение на компонентите на каросерията, в които са настъпили най-големите естетически промени на Sandero Zen, механичната част е практически същата и според наблюденията на Ерик, Мауро и Адилсън, няма да е трудно да се намерете резервни части за тази кола.

При авточасти, дистрибутори и представителства е възможно да намерите части за окачване, спирачки, съединители и други части, необходими за периодична поддръжка.

Стратегията на Renault за пускане на нов автомобил при запазване на механичния пакет на предишния модел намалява производствените разходи, което се забелязва при закупуването на автомобила и обмислянето на ремонт на автомобила, също така улеснява достъпа до части на достъпна цена, което се връща към собственикът на автомобила при по-ниски разходи за основен ремонт.

Препоръки

Когато колата е нова и механиката вече е известна, е по-лесно да се правят препоръки, това каза Мауро за Sandero Zen, който има много здрав механичен комплект и ако клиентът следва препоръките, които са в ръководството на автомобила, със сигурност няма да имате неприятни изненади по отношение на поддръжката.

Ерик, който има своята специална отдаденост на автомобилите с френски произход, познава добре механиката на този модел, препоръчва поддръжката да се извършва според препоръката на производителя на автомобила и за това е важно механиците направете обучение, за да сте сигурни, че услугата, предоставена на клиента, е добре извършена.

Adilson препоръчва доброто обслужване да бъде придружено от качествени части, само тогава клиентът ще бъде доволен и сервизът няма да трябва да продължава да прави преработки, които в крайна сметка генерират само загуби. Дори знаейки, че Sandero Zen, който беше оценен, има позната механика и дори е лесен за извършване на услугите, не можем да разочароваме бдителността си по отношение на качеството на всичко, което се случва в работилницата.

Популярна тема