Климатикът контролира дори най-фините нива на прахови частици в колите

Климатикът контролира дори най-фините нива на прахови частици в колите
Климатикът контролира дори най-фините нива на прахови частици в колите
Anonim

Само преди няколко десетилетия само собствениците на луксозни автомобили имаха удоволствието и комфорта от климатичната система, инсталирана в колите им. Също така вече имахме етапа на инсталиране на тази система в автомобили, които бяха закупени на по-ниска цена, защото нямаха фабрично инсталирана тази система, но собствениците искаха комфорта на климатика и специализираните сервизи извършиха монтажа на комплекти, които много Понякога е трябвало да претърпят адаптации, главно на опорите, за да поддържат центровката на задвижваните с ремъци шайби.

Образ

Можем да видим, че в момента повечето превозни средства напускат завода, оборудвани с климатична система, както в пътнически автомобили, средни търговски превозни средства, така и в камиони и автобуси.

Това е много добре за сервизите, специализирани в тази система, защото те ще имат много услуги с корективна поддръжка, тоест клиентът ще докара колата в сервиза само когато климатикът спре да работи, т.к. рядко някой иска превантивна поддръжка.

Образ

Вече имаме много подобрения, приложени към тази система, насочени към комфорта на пътниците в превозното средство, но също така и с грижа за околната среда, запазване на нашата планета, без да навреди на нашата атмосфера, освобождаване на газове, които разрушават озоновия слой или допринасят за глобалното затопляне глобално.

Промените и подобренията в използването на газове, които са по-малко агресивни към околната среда, също позволиха внедряването на нови функции в системите и някои производители на автомобили правят иновации и изненадват с технологиите за управление на климатика вътре в кабина.

Производителят Hyundai въвежда иновации с разработването на технологии за климатизация, които поддържат въздуха климатизиран и чист в превозните средства и за управление на качеството на въздуха и функционирането на тази система се извършват три стъпки:

After-Blow - Поддържа изпарителя сух, за да предотврати развитието на мухъл и бактерии.

Тази функция се активира, след като двигателят се изключи и кондензираният въздух в изпарителя се източи естествено за около 30 минути, това е водата, която се появява под колите, когато климатикът е включен.

Системата за последващо издухване или последващо обезвъздушаване се активира за 10 минути, за да изсуши изпарителя и да отстрани остатъчния кондензиран въздух върху ребрата и въздушния канал.Климатичната система автоматично пропуска външен въздух през този период, за да предотврати натрупването на влага.

Образ

Премахването на кондензираната вода върху ребрата на изпарителя, потиска растежа на мухъл в климатичната система, което може да причини неприятни миризми и да запуши въздушните канали през изпарителя.

Цялата работа на тази система се извършва автономно и при изключен двигател. За подаване и контрол на енергията по време на работа е необходимо прилагането на технология, която използва интелигентен сензор за батерията (IBS), за да следи заряда на батерията и спира работата, когато достигне критични нива, като избягва всякакво безпокойство за разреждане на батерията. Освен това се деактивира, когато климатичната система не се използва за определен период от време или когато външната температура е ниска.

Образ

Режим Multi-Air - Разпръсква въздуха в кабината, за да намали директния контакт с въздушния поток, като използва множество вентилационни отвори за климатизация и отопление, за да създаде по-приятна вътрешна среда с гладка вентилация.

Образ

Когато този режим е активиран, въздухът се насочва към новодобавените множество вентилационни отвори на седалките на водача и пътника в допълнение към нормалните вентилационни отвори. Общият обем на вентилация остава същият, но разсейването на вятъра намалява директния контакт с въздуха и омекотява околната среда. Този режим може да се включва и изключва въз основа на предпочитанията на водача.

Образ

Индикатор за фин прах - Показва информация за качеството на въздуха в реално време, показваща размера на частиците в околната среда в кабината.

Индикаторът за фин прах следи и измерва размера на частиците, суспендирани във въздуха в автомобила, в реално време и предоставя цифровизирана информация, позволяваща на водача да управлява по-добре качеството на въздуха.

Образ

Индикаторът показва концентрацията и нивото на замърсяване на ултрафини частици (PM 2, 5) вътре в автомобила, като използва цели числа и цветове за по-добра визуализация от потребителя, синьото е за частици от 0 до 15 Μg/m3, зелено за 16 до 35 Μg/m3, оранжево за 36 до 75 Μg/m3 и червено за 76 Μg/m3 или повече.

Образ

Ако нивото на ултрафини частици надвишава 36 Μg/m3, докато функцията е активна, ще се изпълни режимът за пречистване на въздуха, за да пречисти въздуха в автомобила.

Образ

Системата за пречистване на въздуха автоматично настройва обема на въздуха между 3 и 8 и превключва в режим на рециркулация на въздуха и активира климатичната система, за да намали влажността на закрито.

Образ

Ако качеството на въздуха не се подобри в режим на почистване, това може да послужи и като сигнал за водача да смени филтрите на климатика или да почисти с прахосмукачка седалките, килимите и килима на автомобила, които може да са прекомерно натрупани прах.

Системите за климатичен контрол и контрол на качеството на въздуха в превозните средства преодоляват бариери, които бяха ограничени само до някои компоненти на тази система, като компресор, кондензатор, изпарител и други, които допълват комплекта.

Образ

Производителите напредват отвъд контрола на температурата, търсейки технологии за осигуряване на качествен въздух, който се вдишва вътре в колата, като все още намаляват шансовете за замърсяване от гъбички и бактерии с контролираното намаляване на влажността на въздуха. (Фиг.12)

Образ

Контролът на влажността вътре в колата се извършва по време на периода, в който климатикът е активиран, а също и след като двигателят на колата е изключен и системи като тази могат да генерират спекулации, главно от собственици, които не знаят как работи и може да си помислят, че е дефектен. (Фиг.13)

Що се отнася до сервизите, които са внимателни към съдържанието, публикувано от Jornal Oficina Brasil, няма да е изненада, когато тези автомобили, оборудвани с новата климатична система, пристигнат в техните сервизи.

Популярна тема