Amarok със 160 хил. км - Пълна поддръжка на горивната система, включително резервоара

Amarok със 160 хил. км - Пълна поддръжка на горивната система, включително резервоара
Amarok със 160 хил. км - Пълна поддръжка на горивната система, включително резервоара
Anonim

Когато купувате употребявано превозно средство, трябва да бъдете много внимателни, най-добре е да потърсите квалифициран специалист, който да извърши необходимите услуги, така че новият собственик да има увереност при шофиране.

Ето какво се случи с Amarok, който получи буквално чиста обработка, като се започне от резервоара за гориво, трансферната помпа, филтрите, помпата за високо налягане, комън рейл и инжекторите.

Одобрението на услуга като тази изисква умения и технически познания на специалиста по ремонт на автомобили, за да убеди технически клиента.

Тъй като от клиента не се изисква да познава системите на превозното средство, майсторът трябва да обясни операцията, като вземе предвид целия път, изминат от горивото от резервоара до изгарянето му в горивната камера на двигателя, и също така да посъветва за предимствата, които една чиста и калибрирана система може да осигури живот на двигателя и удовлетворение от шофирането на мощен автомобил.

Работата започва с премахването на резервоара за гориво, който е пластмасов и това вече е предимство пред резервоарите от ламарина, които могат да бъдат атакувани от ръжда.

С извадения резервоар е възможно да се види състоянието му със слой мръсотия, който трябва да се отстрани с добро почистване, за да остане като нов.

В допълнение към външното почистване трябва да се извърши вътрешно почистване, което е най-важното и, ако е възможно, да се запише чрез изображения, за да се покаже състоянието на резервоара на клиента.

Вътре в резервоара е електрическата трансферна помпа, която също трябва да е проверила работните си условия, като се има предвид електрическата част, налягането и потока на горивото. Тръбите за гориво трябва да бъдат оценени за сухота, деформация и възможни запушвания.

Горивната система за високо налягане работи с до 1800 бара, връщащото налягане работи между 4,5 и 6 бара, а помпата за подаване на гориво от резервоара към помпата за високо налягане работи с 6 бара.

Образ Образ Образ

При чист резервоар и потвърждение за правилното функциониране на горивната помпа, проверката продължава със смяната на горивния филтър, която се извършва под автомобила.

Когато има идентифициране на вода в системата, се препоръчва да смените филтъра и качеството на филтъра е от съществено значение за правилното функциониране на двигателя.

Тъй като вашата услуга носи тежестта на вашето име, така че не си струва риска да поставите нещо, което може да компрометира цялата ви работа.

Образ Образ

Качвайки се до предната част на двигателя, стигаме до помпата за високо налягане, която трябва да бъде отстранена, демонтирана, поставена в химическа баня за добро почистване и след това прекарана през водна баня, изсушена добре, за да се провери за възможни вътрешни повреди, преди да започнете да сглобявате новата корекция.

Образ Образ

Кранът за измерване на горивото има филтрираща система за предотвратяване на мръсотия, която може да е преминала през филтъра, предотвратявайки повреда на вътрешните компоненти на помпата за високо налягане.Когато монтирате помпата за високо налягане, е важно да се уверите, че в горивната система няма да попадне мръсотия, преди да инсталирате горивопроводите. (

Образ Образ

Сега е време да премахнете четирите инжекционни дюзи и да се надяваме, че не са блокирани от карбонизация, това е страх сред дизеловите сервизи, които вече са претърпели премахване, вече е имало крайни случаи на премахване на цилиндрова глава за премахване на инжекторите.

Когато демонтирате инжекторите, е важно да маркирате позицията на всеки един с идентификацията на съответния цилиндър. При отстранени инжектори се препоръчва да почистите външната страна, преди да продължите с тестовете, които започват с измерване на съпротивлението, след което проверете индуктивността и запишете информацията за всеки един от тях.

Образ Образ

Следващата стъпка включва използването на подходящо оборудване, наречено изпитвателен стенд, за проверка на частичния, пълния и празния обратен поток. С тази информация, която се показва под формата на червена графика, когато е извън стандарта и зелена, когато е в рамките на работните стандарти на инжекторната дюза, е възможно да се оцени състоянието на всяка една и да се реши дали е възможно за ремонт или замяна с нов модул.

Тъй като всички компоненти на системата са преминали профилактика, естествено е да има въздух за отстраняване и има процедура за това. След като резервоарът е напълнен с препоръчаното гориво за този модел автомобил, процесът на обезвъздушаване може да започне.

Образ Образ

Този процес отнема около две минути и горивните помпи се задействат три пъти, този процес не трябва да се прекъсва, без да са изпълнени всички стъпки:

Стартирайте двигателя.

Оставете двигателя да работи на празен ход за няколко минути и след това го изключете отново.

Проверете горивната система за течове.

Проверете арматурното табло, за да видите дали лампичката за грешка свети и, ако е необходимо, прочетете паметта за грешки и ако има запис на някаква грешка, просто я изтрийте.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход още няколко минути, без да подава газ.

След това изключете двигателя отново и горивната система автоматично ще обезвъздуши.

Отново потърсете течове в горивната система от резервоара до инжекторите.

Направете тестов пробег с автомобила за няколко километра и след това можете да ускорите до края, за да проверите дали системата работи напълно.

Препоръки

Всички механични ремонти изискват технически познания и подходящи инструменти за всяка операция.

Само за да споменем важността на точната информация, просто проверете ръководството за ремонт на Amarok в частта, отнасяща се до премахването и инсталирането на помпата за високо налягане, която информира за въртящия момент на затягане на гайката на оста, който трябва да бъде 95 Nm. Друга важна информация е за трите закрепващи винта на помпата за високо налягане, те трябва да бъдат сменени с нови винтове и моментът на затягане има две степени, първата е 20 Nm, а втората степен е 180 градуса.

При неспазване на препоръките на производителя на автомобила рискът се поема от лицето, извършило услугата. За тези, които желаят да свършат работа с голямо внимание, със сигурност ще потърсят правилната информация, за да гарантират истинското качество на извършената услуга.

Популярна тема