Запознайте се с новия Renault Duster 2023, SUV получава TCe 1.3 flex turbo двигател

Когато пристигна в Бразилия през 2011 г., Renault Duster беше първият, който се опита да измести Ford EcoSport в сегмента на компактните SUV автомобили. Той успя през 2012 г., но тази стратегия започна да губи позиции, тъй като сегментът получи повече пространство и трансформации, навиците на шофьорите се промениха и те започнаха да се възхищават на SUV. Honda HR-V, Jeep Renegade, Chevrolet Tracker и други започнаха да бъдат основни конкуренти.

Винаги мислейки за новини, Renault do Brasil представи новата линия Renault Duster 2023. Моделът, който има история от повече от 10 години успех на бразилския пазар, пристига със страхотна новост: от гамата от версии с приемането на новия турбо двигател TCe (Turbo Control Efficiency) 1.3 flex, използван в Captur. SUV все още поддържа опцията за 1.6 SCe flex двигател и новата осемстепенна автоматична трансмисия CVT XTRONIC.

Трансмисията остава същата, тип автоматична CVT, както в Duster, така и в Captur. Според Renault новият Duster turbo ускорява от 0 до 100 км/ч за 9,2 секунди и има максимална скорост от 190 км/ч. При разход 9,9 км/л градско и 11,7 км/л на магистрала с етанол, с бензин при същите условия е 13,9 км/л и 16,1 км/л.

Според Renault, TCe 1.3 flex turbo е глобален двигател, който оборудва модели от висок клас в няколко страни. Произведен в Испания, двигателят премина повече от 40 хиляди часа тестове в своето развитие, повече от 300 хиляди километра валидиране при екстремни условия и вече имаше повече от 1,2 милиона произведени бройки през 2020 г. Цялата разработка на flex версията беше от екип от инженери в RTA (Renault Tecnologia Américas), който се намира в комплекса Ayrton Senna, в São José dos Pinhais (PR).

Като основни характеристики на двигателя TCe 1.3 flex turbo, Renault посочва, че те са:

Турбокомпресор: работи с максимално налягане от 1,4 бара, прецизно контролирано от електронно контролирания wastegate, който осигурява максимален въртящ момент при 1600 об./мин. С тази технология двигателят печели гъвкавост, за да реагира по-добре на промените във входното налягане.

Глава с форма на делта: тази конструкция позволява по-компактен размер, намалявайки масата, по-нисък център на тежестта и подпомагайки термичния контрол на двигателя. Изпускателният колектор, интегриран в главата на цилиндъра, осигурява по-добър турбо отговор, оптимизирайки кривата на въртящия момент.

Управление на клапаните: двойният разпределителен вал на горните разпределителни валове има променлива синхронизация на всмукателните и изпускателните клапани, електронно управлявани, което позволява непрекъсната промяна на ъглите на отваряне и затваряне на клапаните, като по този начин гарантиращи по-добра производителност и по-ниска консумация при всяка ротация. Освен това управлението има ролкови кобилици, които осигуряват намаляване на триенето.

Полимерно-метални лагери: прилагане на полимерна повърхностна обработка за намаляване на триенето в системата колянов вал-лагер и увеличаване на издръжливостта.

Директно впръскване на гориво: приемането на централни инжектори с налягане от 250 бара, с дизайн, разработен за етанол (дебит, посока и размер на струята), с шест отвора чрез инжектор, осигурява по-голямо разпръскване на горивото, осигурявайки по-голям въртящ момент и мощност.

Пропорционална ламбда сонда: качествено анализира газовете, което позволява по-прецизен контрол на качеството на горене, осигурявайки най-доброто представяне във всяка ситуация и по-бърз начин. йени

Двигателят 1.6 SCe също получи актуализация на калибрирането, за да отговаря на новата фаза на разпоредбите за емисиите, но запази стойностите на максимална мощност (120 к.с.) и въртящ момент (16,2 kgfm). Според френския автомобилен производител разходът на Duster 2023 1.6 е с 3,9% по-нисък. Трансмисията може да бъде петстепенна механична (версия Zen) или шестстепенна CVT (Zen, Intense и Iconic).

ДИЗАЙН

SUV също носи, като новости, приемането на предна рамка, огледала и щанги на покрива с черно покритие, във версиите Intense и Iconic. В допълнение, версиите Iconic, 1.6 и turbo TCe 1.3 flex вече имат разширители на колела и седалки с първокласно покритие като стандарт, като по този начин поддържат характеристиките, приложени във второто поколение. Duster има дизайн с мускулести линии, които предават величие и здравина, впечатляваща предна част, фарове с характерния светлинен подпис на гамата на Renault и LED дневни светлини във „C“форма. Аеродинамичният дизайн и високата талия също са акценти на модела.

Duster 2023 носи ново черно покритие на предната рамка, огледалата и щангите на покрива във версиите Intense и Iconic. Върхът на линията (предлага се с двигател 1.6 или 1.3) също получава корнизи около калниците и седалки от синтетична кожа като стандарт. Моделът все още поддържа ключовите си характеристики на здравина и комфорт, за да гарантира удовлетворение във всеки градски или офроуд терен.

С най-големия ъгъл на влизане (30°) и изход (34°5') в сегмента и най-високия просвет (237 mm), Duster поема препятствията с лекота. В допълнение, автомобилът има най-големия багажник в категорията, с 475 литра, и предлага достатъчно вътрешно пространство.

В базовата версия Zen 1.6 manual има електрическо кормилно управление, климатик, LED дневни светлини, двойни въздушни възглавници, електрически прозорци на четирите врати, регулируема по височина седалка на водача, радио с MP3 и Bluetooth, старт- ограничител нагоре и разделена задна седалка. Мултимедиен център, фарове за мъгла и 16” лети джанти са по избор.