Някои може дори да си помислят, че хората от провинцията и работещите в селскостопанския сектор са изостанали хора, които използват превозни средства без комфорт или технологичен напредък, защото много грешат, защото използват превозни средства и оборудване с много повече технологии от повечето автомобили, използвани в големите градски центрове.
GM знае това и използва още една стратегия, фокусирана върху селскостопанския сектор, който може да се интересува от пикапа, защото използва име, свързано с дейността на полето.
Не е достатъчно само да посочите име, необходимо е автомобилът да предлага атрактивни условия, специфични за този сектор и за това GM инвестира в технология за свързаност и навигация, в допълнение към структурните подсилвания, за да направи пикапа по-добър твърд, за да издържи на усилията, изисквани от неравен терен, който е по-често срещан в селските райони.
Турбо дизеловият двигател, 2,8 литра и 51 kgfm сила, е оборудван със същия модел турбина, който се прилага и в американския пикап Colorado, а High Country има функцията за стартиране на двигателя с дистанционното управление и за това просто натиснете бутона за заключване на вратите, активирайте кръглия бутон и задръжте, докато двигателят запали, когато двигателят се стартира дистанционно, климатикът също ще се активира. Тази система ви позволява да включите само два пъти и за да изключите двигателя, просто натиснете кръглия бутон.
В допълнение към технологичния пакет High Country имаме камера в огледалото за обратно виждане, която помага при предупреждения за сблъсък, разчита лентите по улиците и пътищата и разполага с автономна спирачна система, която е активна между 8 и 80 км /ч, камера за заден ход с графики за подпомагане на маневрите, предупреждение за ниско налягане в гумите, електронен контрол на стабилността и сцеплението, контрол на скоростта при спускане, ръчна и автоматична трансмисия, и двете шестстепенни, плюс два вида сцепление, 4x2 и 4x4, с намалено и електронно селектор, управление с прогресивна електрическа помощ, седалка с електрическо регулиране, автоматично включване на фаровете, сензор за дъжд, LED дневни светлини, преден парктроник.
Предупреждението за челен сблъсък е друга много полезна част от оборудването в ежедневието. Чрез него водачът може по електронен път да установи минимална дистанция спрямо превозното средство отпред, като може например да бъде предупреден, ако другата кола претърпи внезапно намаляване на скоростта. В допълнение към мигащите червени светлини в основата на предното стъкло, през високоговорителите на пикапа се чува аларма.
Най-ексклузивната версия, High Country също така разполага с предна решетка с персонализирано покритие, странични стъпала, ексклузивни джанти, хромирана тапицерия в основата на прозорците на вратите, в допълнение към здравата свети антонио, специално проектирана интегрирайте кофата. Артикулът се доставя с твърдо морско горнище.
Накратко, традиционният пикап, използван в провинцията и във фермите, отстъпи място на модерните и технологични пикапи, които могат да се използват както в града, така и в провинцията, с комфорт и много на технологията.
Работилници
Fonsecar е компания за поддръжка и ремонт на дизелови превозни средства с дългогодишен опит и осъзнава значението на доброто качество на въздуха в град Сао Пауло, следвайки строгите стандарти, установени от Cetesb, която е екологична агенция от щат Сао Пауло.
Пристигайки в сервиза, можете да видите банер на стената, който гласи: Има малко сервизи, които работят след стандартите за поддръжка и поддържат нивата на емисиите на замърсители в допустимите граници, за да се гарантира намаляване на замърсяването в града и в щата Сао Пауло.
Маурисио и Владимир представляват второто поколение в работилницата и веднага щом видяха пикапа, отвориха пътническата врата, за да видят жълт етикет с информация за границата на непрозрачност (дим), това любопитство е много естествено за тези, които поддържат дизелови превозни средства и са загрижени за замърсителите, както казаха, не е достатъчно да ремонтират, те трябва да спазват стандартите, така че превозното средство да не бъде глобено.
В SM (Santana Motores) Серхио беше щастлив да участва в статията с оценката си, въпреки че не е специалист по дизелови автомобили, но каза, че може да направи някои услуги в пикапите, независимо от типа двигател, който е оборудван.
SM има нов дом и адрес, а Sergio е в нова фаза на обслужване, по-фокусирано върху клиенти, които искат превозните им средства винаги да са добре обгрижвани, без да пречат на собственика на сервиза да получи колата възможно най-скоро. Работата се извършва с уговорка и клиентът е информиран за процедурите и с това Sergio може да се съсредоточи върху услугите, диагностиката, извършването на ремонта и доставката на автомобила в уговорения срок.
Chevy Auto Center е един от първите автосервизи, специализирани в линията GM и всичко започна със затварянето на много традиционно представителство в западната част на Сао Пауло, Pompéia Veículos.
В същия регион през 2004 г. някои от бившите служители на представителството на Pompéia Veículos взеха решение и се събраха да отворят специализиран сервиз за ремонт на Chevrolet с намерението да продължат да обслужват клиентите на марката.
Идеята проработи и Chevy продължава да работи, дори с някои промени и в момента този, който отговаря за работилницата, е Доницети и неговият син Бруно. Дейностите бяха разширени към други марки освен GM, тъй като пазарът е все по-конкурентен и не е възможно да се откаже от обслужване само защото е от друга марка.
Първи впечатления
В сервиз, използван за обслужване на камиони, пикапът S10 High Country изглеждаше като лек автомобил, но тъй като е дизелов автомобил, скоро се превърна в атракция за Владимир и Маурисио, които вече влизаха, за да видят интериора на колата, но най-голямото любопитство беше под капака, който отвориха, за да видят турбодизеловия двигател с 200 конски сили.
След добър оглед на детайлите на колата, дуото Fonsecard хареса външния вид, който наподобява стила на американските пикапи и го направиха правилно, защото в Съединените щати имат пикапа Colorado, който споделя външния вид и някои компоненти.
Донизети, който е специалист в GM, беше развълнуван, защото това беше първата High Country, която влезе в неговата работилница. Без да губи време, той огледа окачването, кофата, която има амортисьор за улесняване на отварянето на задната врата, но не успя да устои на любопитството си и се качи в камиона, само за да изпита удоволствието да бъде зад волана на новия S10.
Мислейки като собственик на колата, не можете да отречете, че пикапът е по-красив, но за тези, които са в сервиза, най-важното е поддръжката на колата, независимо дали е лесна или трудна, което в случая с High Country изглежда много лесно за извършване на най-обикновените услуги като спирачки, окачване и смяна на масло, заключи Доницети.
Sergio, когато видя S10 паркиран в сервиза, вече се тревожеше за мястото, което заема един пикап, ако трябваше да свърши работа по кола с такъв размер, но това беше само детайл, защото наистина исках да разбера какво е новото за пикапа.
Тъй като това е дизелово превозно средство, естествено е да се внимава, защото това не е тип кола, която е в сервиза всеки ден и точно това увеличава още повече любопитството да се знае пикапът, който получи по-модерен вид.
Според Серджо GM е бил прав да промени външния вид, защото автомобилите стават глобални и ако американците харесват този стил, ние тук в Бразилия също.
Зад волана
Не можете да устоите на желанието да ускорите нов пикап с двигател от 200 конски сили, чакащ да бъде запален, и да излезете на пътя, защото това беше реакцията на Владимир и Маурисио.
Тъй като Fosecard е близо до магистрала Anhanguera, те не са го претеглили два пъти, за да се възползват максимално от възможността да тестват S10 High Country на най-подходящото място, което е пътя.
За тях желанието беше да караме около 100 километра, но услугите в сервиза говорят повече и се върнахме след около 10 км, което беше достатъчно, за да забележим доброто представяне на 200 конски сили турбо дизелов двигател и 51 kg въртящ момент.
Близо до сервиза и на по-стръмни улици дори беше възможно да се тества системата за контрол на спускане, а също и при изкачване беше тестван асистентът за рампата, който предотвратява връщането на автомобила, когато е спрял на светофар.
Донизети, с цялото внимание, което предлага на автомобилите на GM, излезе през по-тихите улици в района на сервиза на Chevy Auto Center, карайки пикапа с голямо внимание и наслаждавайки се на цялото представяне и комфорт на автомобила.
Тъй като е голяма кола, създава впечатлението, че е по-трудна за шофиране или дори по-тежка при маневри, но новият S10 показа точно обратното, тъй като е по-безопасен, защото е по-висок и същевременно time предлага много лекота при шофиране, подпомогната от електрическо кормилно управление и автоматична скоростна кутия, за Доницети High Country е лек автомобил, малко по-голям от останалите.
В SM Серджо коригира седалката на S10 и вече ускоряваше по улиците и скоро осъзна комфорта на голяма кола като пикапа, защото репутацията е на по-здрава кола, която е създадена за работа и винаги натоварен, но дори празен, High Country предлага комфорт на лек автомобил и здравината на двутонен пикап.
Колата със сигурност е проектирана да зарадва тези, които я използват в града, а също и за провинцията, където понякога няма павирани пътища и дори в различна среда, пикапът трябва да отговаря на очакванията за производителност и комфорт, заключи Серджо, който беше доволен от новия пикап на GM.
Двигател и трансмисия
Новото поколение 2,8-литров четирицилиндров турбо дизелов двигател е проектиран в Европа и Съединените щати, с глобално приложение като една от целите му за развитие, насочено към приложения в пикап Colorado, Trailblazer SUV и по-нови. в S10.
Този двигател предлага 11% повече конски сили и 6% повече въртящ момент, като същевременно консумира 4,3% по-малко гориво и е съвместим с Euro-4, с възможност за надграждане, за да отговаря на стандартите за емисии Euro-5, - 6 и US.
2.8L има няколко нови части, включително нов турбокомпресор с променлива геометрия с водно охлаждане, нова система за впръскване на гориво Common Rail под високо налягане, нова система за рециркулация на отработените газове (EGR), нов всмукателен колектор, нова цилиндрова глава, нов цилиндров блок; нов балансиращ вал; и нов контролен модул на двигателя (ECM).
Горивната помпа за високо налягане на двигателя Duramax от второ поколение и системата Common Rail работят при налягане до 2000 бара, което позволява по-голяма ефективност на двигателя.
Подобреното турбо с променлива геометрия включва система за водно охлаждане в корпуса на турбината за намаляване на топлината при работа при високи скорости и пълно натоварване. Тази функция удължава живота на турбото и двигателя.
Новата EGR система намалява емисиите на NO x чрез намаляване на температурата на зареждане и намаляване на излишните нива на O2 в горивната камера. Новият двигател Duramax използва електрически EGR клапан за по-голяма прецизност и по-голям EGR охладител за допълнително намаляване на температурата на рециркулираните отработени газове.
Новият двигател използва подобрен, по-лек, по-високо ефективен всмукателен колектор, който спомага за подобряване на цялостната работа на двигателя. Преработеният и подобрен всмукателен колектор позволява по-голяма рециркулация на отработените газове и повишава ефективността на всмукателния въздух. Колекторът, заедно с новата EGR система, помага за намаляване на емисиите.
Подобрената глава има по-голям изпускателен отвор и канал за вода за повишаване на ефективността на охлаждане. Новият двигател идва с подобрен канал за разпределение на маслото, за да се увеличи подаването на масло към главата на цилиндъра, което е по-леко и е подобрило цялостната ефективност на двигателя.
Цилиндровият блок има нов дизайн на водната риза и охлаждаща верига, която спомага за подобряване на топлообмена.
Новият цилиндров блок също е по-лек и, заедно с новия модул на балансиращия вал, намалява вибрациите и шума, причинени от коляновия вал, което допринася за подобряване на ефективността на автомобила.
Модулът за управление на двигателя (ECM) получи нов софтуер, разработен от инженерния екип на GM за по-бърза реакция, по-голяма ефективност и точност на цялостното управление на двигателя. Двигателят от второ поколение предлага по-добра икономия на гориво, производителност и по-ниски емисии.
Ефективността на този двигател е подходяща за шестстепенна трансмисия, пренастроена, за да се възползва от характеристиките на мощността на двигателя, като същевременно увеличава икономията.
Като се има предвид специалността на всеки сервиз, за Fonsecar новият S10 дизел е много добре дошъл за поддръжка, включително дизеловата електронна система за впръскване, докато за SM и Chevy е по-добре да се придържат към най-основните услуги като смяната на маслото, тъй като това е специфично масло за този двигател и други услуги за окачване и спирачки, също е възможно да се извърши със спокойствие.
Окачване, спирачки и управление
Нашите трима майстори забелязаха, че пикапът има прецизно и много гладко управление, благодарение на електрическата система за подпомагане, която прави всичко по-леко, особено по време на маневри. За тях наистина важното е да знаят как да направят правилната поддръжка на този пикап и най-доброто предложение е в ръководството за автомобила, което казва какво трябва да се направи според пробега на автомобила.
За да направите пълен завой с S10 High Country, имате нужда от пространство с диаметър 12,7 метра, поради дължината на камиона от почти 5 метра и половина.
Спирачната система, подпомогната от системата ABS и системата за аварийно спиране, асистента за наклон и спускане, поставя S10 в една категория по-горе по отношение на спирането на пикапи.
Предното окачване е независимо с шарнирни рамена, винтови пружини, стабилизираща щанга и хидравлични амортисьори под налягане.
В задната част са използвани полуелиптични двустепенни пружини и хидравлични амортисьори под налягане, които гарантират комфорта и теглото на товарите, поставени в кофата.
Електрика, електроника и свързаност
Това е голямата атракция на S10 High Country, много технологии за управление на автомобила и за задоволяване на нуждите на пътниците, които изискват повече свързаност и забавление.
Поддръжката на автомобил като този изисква модерно оборудване и много технически познания, това откри Серхио, който инвестира във вносно оборудване и го тества на S10, успя да разчете няколко системи.
За Владимир и Маурисио от Fonsecar не е възможно да се извърши поддръжка без оборудване за четене на паметта на контролните модули на автомобила, без значение дали е инжекция или трансмисия или друга електронна система, трябва да използвате оборудване и имат много познания за интерпретиране на информацията от оборудването. Доницете разбира, че тези технологични ограничения в крайна сметка правят естествен подбор в сервизите, които искат да инвестират, за да продължат да работят с по-нови автомобили и тези, които предпочитат да обслужват автомобили с по-проста механика и електроника.
Да видим списъка с компоненти и системи, които са инсталирани на S10 High Country:
• Дистанционно стартиране на двигателя;
• Електрическо регулиране на огледалата;
• Горещ въздух;
• Електрически регулируема шофьорска седалка;
• Автоматичен обмен
• Команда за вътрешна капачка на резервоара;
• Автоматичен контрол на скоростта;
• Електрическо управление на предните стъкла;
• Електрическо управление на задните стъкла;
• Серво управление (електрическо);
• Автоматични фарове;
• Автоматична чистачка на предното стъкло;
• Светлина в жабката;
• Фотохромно вътрешно огледало;
• Електрически сгъваеми огледала;
• Бордови компютър;
• Bluetooth връзка;
• USB връзка;
• Дублиране на мобилен екран;
• Индикатор за външна температура;
• GPS навигатор;
• Радио;
• Воден термометър на двигателя;
• Мултифункционален волан;
• Предни въздушни възглавници;
• Странични въздушни възглавници;
• Периметърна аларма против кражба;
• Предупреждение за челен сблъсък;
• Сигнал за смяна на лентата
• Помощ за възстановяване на превозно средство;
• Рамп Старт Асистент;
• Задна камера за маневри;
• Обаждане за спешна помощ;
• Автоматичен контрол на спускането;
• Контрол на стабилността;
• Контрол на сцеплението;
• Обезмъгляване на задното стъкло;
• Облегалка за глава за всички пътници;
• Фарове с двойни рефлектори;
• Фарове с регулиране на височината;
• Фарове за мъгла;
• ABS спирачки;
• Задна светлина за мъгла;
• Дневни светлини
• Следене на налягането в гумите;
• Повторители на странични мигачи;
• Предни сензори за паркиране;
• Задни сензори за паркиране;
• Централно заключване на вратите.
Резервни части
Както всяка нова кола, която пристига на пазара, тя се нуждае от период за доставка на резервни части и нашите сервизи знаят това и насочват клиентите, че услугата, която сервизът гарантира, че ще извърши, но зависи от доставката на части, които можете да намерите в дилърската мрежа на марката. Тъй като това е S10, вероятно някои части вече са на пазара, като спирачни накладки и накладки, просто потвърдете, че не е имало промени в тези части, които са били приложени към предишните модели S10, коментира Доницети, който е специализиран в марката GM.
Системата за впръскване Common Rail не е нищо ново за персонала на Fonsecar и в тази част можете да работите и да намерите части на пазара.
Sergio предпочита да се придържа към основните услуги, които могат да бъдат извършени на нова кола и веднага щом тя излезе от гаранцията, клиентите със сигурност ще отидат в сервизите и ще са възможни поне смени на масло и филтър.
Препоръки
Fonsecar: Дизеловите превозни средства имат различна технология от другите пътнически автомобили и е обичайно клиентите да занасят своите дизелови пикапи в сервизи, които не са специализирани в този тип обслужване, особено ако е в системата за електронно впръскване. Само да ви напомня, че системата за впръскване на обикновен лек автомобил работи с 3 бара налягане, тези с директно впръскване работят със 100 бара налягане, а превозно средство като S10 High Country работи с 2000 бара, така че трябва да сте наясно с грижите и опасностите, които може да причини система, която работи с високо налягане, в допълнение към щетите в работната среда. Накратко, закарайте колата на специалист, не си струва риска да искате да пипате нещо, което е деликатно и опасно в същото време.
SM: Да бъдем ясни с клиента е най-лесният начин да избегнем получаването на услуга за нова кола и че понякога все още нямаме областта на техническите познания, които в този случай са дизелово превозно средство и има неговите особености, които само експертите знаят. В тези ситуации е важно да имате партньорства с други сервизи, които могат да помогнат за доброто обслужване на клиента, без риск от причиняване на щети по автомобила.
Chevy: Автомобилите на GM имат предимството да се произвеждат от няколко години, какъвто е случаят с S10, който започна да се произвежда тук, в Бразилия през 1995 г. и все още е стабилен на пазара. Винаги преминавайки през актуализации и използвайки най-напредналите технологии, ние пристигнахме в High Country, който ни изненада от комфорта и производителността на новия турбо дизелов двигател с 200 конски сили и с уважаван въртящ момент, той е 51 кг, готов да поддържа колата в движение, без да се притеснявате за Въртене на двигателя. Механиката на S10 винаги е била лесна за ремонт и електрониката ни принуждава да инвестираме повече в обучение и оборудване, за да обслужваме тази аудитория, която харесва пикапи, що се отнася до дизеловия двигател, по-добре е да потърсите поддръжка от специализиран сервиз, помнете, че важното е да обслужвате добре клиента.
