Chevrolet Onix Midnight turbo - който ускори каза, че не може да е двигател 1.0

Chevrolet Onix Midnight turbo - който ускори каза, че не може да е двигател 1.0
Chevrolet Onix Midnight turbo - който ускори каза, че не може да е двигател 1.0
Anonim
Образ

Преди да говорим за Onix Midnight, е необходимо да подчертаем значението на една индустрия, създадена в нашата страна през 1925 г. в квартал Ипиранга, в южната зона на град Сао Пауло, където е първата фабрика на производител на автомобили. Само след две години втората фабрика на General Motors в Бразилия вече беше инсталирана в São Caetano do Sul, община, която обединява по-големия São Paulo, също в южния регион, където отидохме да премахнем Onix Midnight, минавайки през порта Nº1 на фабриката, която се пази в оригиналния си вид в продължение на 94 години.

Образ

Докато минаваха покрай входната врата, двама служители на GM бяха любопитни и попитаха кой модел е, тъй като бяха в положение, че видяха предната и страничната част на колата и бяха изненадани да разберат, че това е Onix полунощ. Може би защото тази кола се произвежда на юг, служителите в Сао Пауло не знаят за този модел, но въпросът, който зададоха, беше интересен.

Onix Midnight е седанът, който се предлага стандартно с изцяло черната концепция, приложена към каросерията и покритията, за да добави изтънченост и да предложи акцент, който го поставя на по-високо ниво в сравнение с други модели в същата категория.

Персонализирането се прилага предимно от клиенти, които купуват превозни средства и искат малко диференциал, а персонализирането варира според желанията на всеки собственик. Персонализирането пристигна при автомобилните производители и моделът Midnight е резултатът, който GM предоставя на клиентите, които искат диференциран автомобил, който отговаря на техния стил.

За General Motors Бразилия представлява най-големият пазар за модела в света, поради което нашата страна беше избрана за дебюта на Onix Midnight.

Серията се различава от другите версии на седана поради по-спортната предница, с новата решетка тип пчелна пита в лъскаво черно и фаровете тип проектор с черна маска. Моделът разполага и с 16-цолови затъмнени джанти с различен дизайн от оригиналната версия Premier, както и предните и страничните лайсни и лога, които тук се появяват в монохром, включително вратовръзката на Chevrolet в черно, характерна за специалните серии на марката.

Предните и задните седалки имат първокласно покритие в Jet Black, ексклузивно за версията, съответстващо на интериора и каросерията в перлено черно с метални микрочастици, способни да създадат триизмерен ефект, който се откроява. на чертежа на колата.

Образ

Тъй като фабриката на GM се намира в São Caetano do Sul, ние посетихме най-близкия до фабриката сервиз Qualicenter Auto (www.instagram.com/qualicenterauto) на Av. Goiás 2439, където бяхме добре приети от Gilberto, който ни помоли да направим снимка на колата, за да я споделим в социалните медии.

Образ

Сервизът разполага с подкрепата на марката Bosch, достатъчно пространство, за да предложи услуги, които надхвърлят механиката и електрониката, за да отговори на всички услуги, от които се нуждае клиентът.

Освен специалното оборудване, екипът е подготвен и съобразен с профила на клиентите в региона, включително и в обслужването на собственици на автопаркове, което генерира добър обем услуги, но Жилберто много добре знае, че той не може да забрави да обърне специално внимание на клиентите, които притежават лични автомобили.

Gilberto натрупа много опит през периода, в който беше служител в работилница и не пести усилия в работата и обучението си, участвайки във всички лекции и обучения, предлагани от фабриките.Това му помогна да завоюва ръководни позиции, но той искаше повече и го получи, днес той сбъдва мечтата си, която е неговата собствена работилница.

Образ

Тъй като Onix Midnight се произвежда от GM, отидохме да посетим работилница, специализирана в марката и публика, която не беше добре приета от сервизите, таксиметровите шофьори. Работилницата е Só GM, разположена в квартал Santa Cecília в централния регион на Сао Пауло. В началото на дейността имаше само продажба на части за превозни средства на GM, с течение на времето Илсон Сантос осъзна, че може да продаде частта и услугата и това беше правилното решение по онова време, тъй като той трябваше да разшири сервиза, след това отвори още една, за да обслужва нарастващия брой клиенти, които достигнаха около 1800 коли на месец. Тази цифра впечатлява всеки собственик на сервиз и за извършването на толкова много услуги Илсън имаше екип от 60 служители.

Интересното е, че повечето от работилниците в региона са за бивши служители на Só GM, която в момента е с намалена структура, вече не обслужва толкова много клиенти, но беляза епоха с иновативното отношение на специализация в марка и профил на клиенти.

Lucas, който е син на Ilson, ни отговори и ни разказа малко за златната фаза на Só GM. Адрес: Rua General Júlio Marcondes Salgado, 211, Santa Cecília, Сао Пауло.

Образ

Третият посетен сервиз беше Interceptor Auto Repair (https://interceptor.com.br), в квартал Água Branca в западния регион на град Сао Пауло, който обслужва автомобили от всички марки, но дуото Силвио и Едер обикновено отиват малко по-далеч от ремонта на превозни средства.

Тъй като работилницата е голяма, тя беше разделена на две части за обслужване на рутинна поддръжка, а другата част беше посветена на специални проекти, които включват подготовка на двигатели, възстановяване и персонализиране на нови и стари превозни средства и тъй като отнема повече време, се намира в зона, предназначена само за тази дейност.

Позициониран точно на входа на работилницата, той има ролков динамометър, който не е на нивото на пода и е монтиран повдигащ рампа за поставяне на колата, където колата е поставена, повдигната с няколко сантиметра, така че колелата на задвижващия мост се поставят върху цилиндрите.

Целта на Силвио, който е собственик, е да използва динамометъра, за да направи първоначална оценка на превозното средство, без да се налага да ускорявате по улиците и алеите на града и буквално да поемате ненужни рискове, и след извършване на поддръжка или интервенции за подобряване на работата на автомобилите, генериране на окончателен доклад, който доказва получените подобрения.

Sílvio и неговият екип извършват услугите и доказват на динамометъра ефективността на извършената работа чрез софтуера, който информира за измерванията на максимални и средни загуби, моментна мощност, мощност на колелото и коляновия вал, време за ускорение и е заслужава да се подчертаят някои сензори, които допринасят за генерирането на тази информация, като фиксираните сензори за подравняване, баланс и сензорът, който автоматично разпознава теглото.

Не поставихме Onix Midnight на динамометъра, защото можеше да причини някаква повреда (шега), защото мощността му е за превозни средства до 2000 конски сили, от друга страна, 116 конски сили на Onix биха генерирали много малка графика на монитора, но е Възможно е да видите пикапа, поставен върху динамометъра, който използва асансьора за регулиране на височината.

Образ Образ Образ

Първи впечатления

Gilberto от Qualicenter Auto беше доволен от нашето посещение и за това, че беше толкова близо до фабриката, му благодари, че е избрал неговия сервиз, за ​​да оцени Onix Midnight, който той не познаваше.

Дизайнът на автомобила привлича много внимание, защото само като го погледнете, можете да си представите, че има различни атракции от другите модели. За Gilberto и повечето майстори е невъзможно да се говори за кола, без да се погледне двигателното отделение, с отворен капак разговорът никога не спира.

Образ

Лукас работи в Só GM, има кола GM и беше развълнуван да види Onix Midnight, тъй като беше на пръв поглед проста кола, но скоро осъзна, че външният вид наистина може да лъже.Той започна, като отбеляза отличителния черен цвят, внимателното покритие, приложено от GM, и вътрешното пространство, което побира неговите два метра височина.

Според Лукас дори е естествено хората да използват първия модел Onix като референтен, който е по-опростен и това прави впечатлението, когато един напълно черен Onix Midnight пристигне в работилницата с няколко аксесоара.

Образ

В Interceptor Едер беше първият, който видя Onix Midnight и беше впечатлен от пространствата в багажника, които дори имат нещо като гумиран протектор на кофата, който предпазва и улеснява почистването. Пространството за пътниците на задната седалка също е много голямо, както и водачът и пътникът могат да изпънат краката си, особено за Eder, който е с големи размери.

Образ

Silvio, в допълнение към разглеждането на колата отвън, всъщност искаше да знае какво има под капака, за да оправдае стила на колата.Не можете да кажете, че една кола е полуспортна, обикновено производителят прави всичко възможно да получи най-доброто, а не най-високото представяне от двигател, който ще съответства на дизайна и покритието на модела кола.

Образ

Зад волана

Моментът, който всички чакаха, настъпи и Жилберто знаеше как да го използва по най-добрия начин, за да тества колата и направи това, което всеки сервиз прави всеки ден, той отиде да вземе част, само това, дефилирайки в Onix Midnight, той премина през изход Nº 1 на GM и отиде на север от Сао Пауло, за да купи вакуумна помпа за дизелов пикап Ford Ranger.

По този маршрут Жилберто имаше цялото време да се наслади на представянето на колата, която изненада от въртящия момент, предлаган от малкия турбо двигател, но много смел и лек в градския трафик. Тъй като той поиска да му донесе повече коли, за да се срещне, ние вярваме, че Onix Midnight е одобрен от Жилберто.

Образ Образ

Лукас от Só GM, който притежава GM Cob alt и го използва всеки ден, за да отиде на работа, използва фраза, която разкрива какво е чувствал, докато режисира Onix Midnight:

„Ще продам моя Cob alt, за да купя Onix, защото той просто има много по-голям отпечатък от моята кола.“

Лукас имаше предвид производителността на трицилиндровия двигател и турбото, които гарантират диференциран въртящ момент, който всеки шофьор ще открие, когато кара този модел кола.

Образ

Това усещане за висок въртящ момент беше забелязано и от Едер, който го сравни с производителността на по-голям двигател, но с по-бързи реакции, осигурени от действието на турбокомпресора. Дори и с автоматична скоростна кутия, Onix Midnight показва своята смелост в спринтовете и вдигането на скорост по градските улици.

Образ

Силвио вече показа динамометъра за тестване на автомобилите, но той не се отказва от използването на своята тестова писта, която всеки сервиз има по улиците близо до сервиза. След като кара още малко, за да усети реакциите на автомобила, той ускори и колата не го разочарова, имайки предвид, че е седан от среден клас, оборудван с малък двигател.

Образ
Двигател

Двигателят Onix Midnight предлага лесен достъп до основните компоненти и при отваряне на капака на колата майсторите скоро забелязаха това и вече го похвалиха.

С цел гъвкавост в поддръжката, Лукас припомни, че лекотата, която този двигател предлага, също е интересна за собственика на автомобила, който ще харчи по-малко и ще върне колата за по-кратко време. За основни услуги като смяна на масления филтър има лесен достъп отдолу, както и горивния филтър, който е до резервоара за гориво, много близо до филтъра на кутията.

Образ Образ

Gilberto потвърди, че този двигател използва ангренажен ремък, напоен с масло, и той вече е обслужвал клиент от автопарка, който има автомобили Ford Fiesta, които не спазват спецификациите на смазочното масло и ремъкът е бил повреден.

Последствието беше запушване на входа на маслената помпа от остатъците, излезли от ремъка, поради реакцията на неадекватното масло с материала на конструкцията на ремъка. Това се случва, когато указанията на производителя на превозното средство не се вземат на сериозно, но този двигател има идентификация на смазочния материал, отпечатана върху капачката за пълнене на масло, това е Dexos 5W-30.

Впечатляващо е на какво издържа този колан, тъй като прогнозата за смяна, посочена от GM, е 240 хиляди километра, това означава, че за тези, които бягат около 15 хиляди километра годишно, те ще сменят колана само след 15 години, но ако спазвате периода за смяна на маслото и с правилната спецификация.Същият пробег се прилага и за смяна на ремъка на маслената помпа.

Това масло има специфична формула, използваща добавки и антиоксиданти, които предотвратяват процеса на стареене на компонентите на колана като еластомери и специални влакна с висока устойчивост.

Образ

Силвио, който има дългогодишен опит в търсенето на най-висока производителност на двигателя, знае, че ако смените на маслото се пренебрегнат, влошеното масло няма да може да защити ремъка.

Можем да кажем, че това е подобрение на производителността, тъй като ангренажният ремък е по-лек от верига и може да абсорбира и изолира вибрациите и шума от коляновия и разпределителния вал, тъй като ремъкът е по-тих и не отнема допълнителна мощност на двигателя.

Производителите на маслени ремъци твърдят, че тези мокри ремъци предлагат до 30% намаление на триенето в сравнение със сухите вериги или ремъци.

Образ
Излъчване

Оборудван с шестстепенна автоматична скоростна кутия, той има добре разпределени предавателни числа и е съвместим с производителността на 1-литровия турбо двигател, това разбра Силвио, когато тръгна и ускори всичко, за да извлече 116-те конски сили от двигател.Трицилиндровият двигател на Onix Midnight. Сега с по-технически поглед и насочен към поддръжката на автоматична скоростна кутия, първо трябва да следвате това, което производителят препоръчва, особено по време на периодите на смяна на маслото, тъй като повечето от дефектите, които възникват, се дължат на липса на поддръжка и Първият е липсата на смяна на маслото в препоръчания период. След като периодът на смяна надвишава пробега и често преминава много, клиентът трябва да бъде уведомен за възможността от възникване на дефект при прилагането на ново масло след толкова дълго използване без поддръжка.

Lucas споделя същите насоки за клиентите, защото те вярват, че със смяна на маслото смяната се подновява и това е факт, стига да е в рамките на периодите за смяна, но ако вече е минало, съмнението трябва добре да се изясни дали работата на обмена ще продължи нормално след обмена, за да се избегнат проблеми с клиента и повреда на сервиза.

Има случаи, в които най-доброто нещо, което трябва да направите, е да посочите специалист по автоматични трансмисии, който посещава клиенти всеки ден и дори може да покаже други случаи, които вече са решени, или други, които трябва да бъдат ремонтирани. Не забравяйте, че автоматичната трансмисия има скъпа поддръжка и все пак има риск да се върне. Често се чува от специалисти, че автоматичната скоростна кутия няма половин сервиз, напротив, трябва да направите всичко необходимо и това прави услугата скъпа.

Gilberto знае, че механичният комплект Onix Midnight има много технологии в шестстепенната автоматична скоростна кутия, която е подходяща за турбо двигателя, който предлага производителност както в градска употреба, така и по пътищата.

Предизвикателството е този комплект да работи гладко и за това е необходимо да се извършва поддръжка в препоръчаните периоди или дори малко по-рано по превантивен начин.

На практика знаем, че това не се случва и когато колата пристигне в сервиза е защото има проблем и когато дефектът е в автоматичната скоростна кутия, можете да сте готови, че ударът е голям и понякога клиентът не разбира.

Винаги възникват съмнения сред сервизите относно смяната на маслото на автоматичната скоростна кутия и отговорът е в ръководството на автомобила, което в случая на Onix има точната информация, която предлага смяна на маслото на всеки 80 хиляди км и други много важни неща в ръководството е спецификацията на маслото и GM препоръчва използването на Dexron VI.

Образ Образ
Окачване, спирачки и управление

В Qualicenter Auto, Gilberto инвестира в оборудване за подравняване и вече се възползва от възможността да постави Onix на платформата, за да има добър поглед отдолу.

Скоро видях, че колата има твърда ос отзад и използва барабанна спирачка, но отпред има спирачни дискове за ефективно спиране с помощта на ABS. Друга важна информация е, че Gilberto е извършил профилактика и на вакуумната помпа Onix, която е механична и се задвижва от разпределителния вал на клапана. Тъй като двигателят е с турбокомпресор, той генерира вакуум само при ниски обороти, но при по-високи обороти, вакуумът се генерира от механичната помпа. Гледайки тръбата, която излиза от спирачния усилвател, има разделение, което отива към всмукателния колектор, а другата част отива към вакуумната помпа.

Тази помпа работи със смазване на двигателно масло и се влошава, когато има дефицит и счупва вала, който движи вътрешния механизъм, който генерира вакуума.

Образ

Lucas винаги напомня на клиентите за важността на поддържането на спирачната система актуална и това не е скъпа услуга и гарантира безопасността на пътниците в колата, както и на другите, които са в движението и дори повече от Onix има ABS спирачки със система за разпределение на спирачките и помощ при аварийно спиране, има електронен контрол на стабилността и сцеплението, има асистент за потегляне нагоре, но клиентът не знае, че всичко това включва спирачната система.

Образ Образ

За Силвио електрическото кормилно управление е тук, за да остане и всеки, който кара кола, скоро осъзнава дали кормилната уредба е тежка, средна или лека, което може да се преведе в механично управление, сервоуправление и електрическо управление. За този тип кормилно управление няма много какво да се направи, когато възникне дефект и решението завършва със смяна на компонента с нов и той подсилен с думите, че кормилното управление е елемент за безопасност, трябва да поставите нова част.

Образ
Електрика, електроника и свързаност

Onix Midnight, както повечето нови автомобили, има свързаност, която се нуждае от електроника и която работи само с електричество и така Жилберто обобщи функционирането на компонентите, които оборудват колата. Започвайки с алтернатора, който е отговорен за генерирането на енергия, неговата работа е електронно контролирана, по-известна като пилотиран алтернатор. В батерията е възможно да се идентифицира сензорът, който следи натоварването и температурата и тази информация се изпраща до модула, който обработва и изпраща команди към алтернатора за генериране или намаляване на мощността.

Силвио и Лукас са съгласни, че автомобилите все повече зависят от електричество и електроника за работата си и за да задоволят комуникационните и развлекателни нужди на своите собственици и пътници, те трябва да имат много системи за свързване и Onix отговаря добре на изискванията на тези хора.

Образ Образ Образ

Колата е оборудвана с:

• Съвместими с MyLink Android Auto и Apple Car Play;

• Мултимедия с осем-инчов екран;

• Аудио система с шест високоговорителя;

• Автоматично светване на фаровете чрез сензор за здрач;

• Заден паркинг сензор и камера за заден ход;

• Смарт ключ за отключване на вратите и стартиране на запалването с бутон;

• Бордови компютър;

• В допълнение към електронната система за впръскване, която следи и контролира от горивото в резервоара до контрола на газовете, които преминават през изгорелите газове.

Резервни части

За Силвио, Жилберто и Лукас, Onix е вече във второто си поколение и за времето, когато е на пазара, е възможно да се намерят резервни части в магазините и дистрибуторите на авточасти, в допълнение към дилърската мрежа на марката, която винаги има интересни предложения и сервизите винаги трябва да правят по-широка оферта, за да спестят в момента на покупката, но не можете да спестите от качеството на частта, защото връщането носи щети на сервиза.

Като се има предвид, че тестваният модел е с трицилиндров турбодвигател и автоматична трансмисия, е необходимо да се внимава и да се избягват пропускането на кавички, без да се внимава да се цитират предварително частите.

Основните части за поддръжка, като спирачки, окачване, смяна на масло, са подобни на други модели, с изключение на този двигател, който използва ангренажен ремък и маслото трябва да е препоръчаното от производителя.

Препоръки

Onix Midnight е модел автомобил, който клиентът ще използва по-интензивно поради стила на автомобила, турбо двигателя и Силвио знае това добре и препоръчва поддръжката да бъде много стриктна, като се използват надеждни части и услуги, извършвани с пълна дискретност.Тъй като Interceptor е работилница, която вече има много опит в подготовката на турбо двигатели, не можете да оставите никакви недостатъци, които биха могли да компрометират правилното функциониране на автомобила.

Лукас, който дори искаше да си купи Onix Midnight, си спомня, че клиентът трябва да се ориентира добре за колата, която е сложна и поддръжката трябва да бъде по-строга, а не защото в ръководството пише, че ремъкът за смяна е 240 000 км дълго и затова ще забравите, че зависи от смяната на маслото в правилния период и с маслото, препоръчано от GM.

Gilberto вече е извършил профилактика на масления ремък, той вече е сменил вакуумната помпа и го обобщава по прост начин, просто следвайте това, което е в ръководството на автомобила, в противен случай функционирането на колата ще бъде компрометирано

Популярна тема